因而，韩进海运于7日下战书向昌原处所式院提出正式否决。该公司称，旗下97艘集装箱船中有33艘未完成卸货。这33艘船中有2-3艘船遭到了恶性姑且，这些船舶能够在法院受理之前拖欠款子付清前。除了这些个案之外，其余船舶都将在本月底前处理卸货问题。
韩国昌原处所式院近日裁定临时“韩进厦门”号，这是韩进海运旗下的船舶初次在韩国被。该事务激发韩国国内争议。韩国海洋渔业部日前颁布发表，不会再临时韩进海运靠港船舶。
10月7日，昌原处所式院接管了美国和新加坡燃料公司WorldFuelServices志愿拍卖“韩进厦门”号的申请，而要拍卖船舶之前须船舶挪动，这使院裁定临时船舶。这是韩进海运旗下的船舶初次在韩国被。
此外，YunHak-bae还暗示，因为现代商船和2M联盟签定的谅解备忘录是私家合同，很难说这一谅解备忘录能否具有法令束缚力。不外，现代商船估计将在10月底至11月初期间签订次要和谈。
据领会，“韩进厦门”号附属于韩进海运在巴拿马成立的特殊目标公司（SPC），是韩进海运的光船租购船舶之一。目前该公司运营的34艘集装箱船及20艘散货船均获得了光船租购和谈。
据韩媒报道，10月10日，韩国海洋渔业部副部长YunHak-bae向记者暗示，不单愿更多韩进海运船舶被。他暗示，获得了光船租购和谈的船舶往往被视为船东国度籍船舶，因而昌原处所式院答应一艘韩进海运运营的船舶。这是对相关法令的分歧注释。目前韩进海运法令事务团队正在处置这一问题，同样的工作不会再发生。
