“要致富、先修”。在7个重点合作范畴中，推进交通根本设备成长及互联互通成为规划纲要的重点。
链条式转移、集群式成长、园区化运营，辽宁的劣势产能、企业借“一带一”春风海外，不竭培育合作新劣势，为下一次迸发积储能量。
近日，、国务院决定，在辽宁等7省市新设立自贸试验区，动静传来，全省上下兴高采烈。这是辽宁人不懈、历经3年勤奋的收成。
站在会议室内吊挂的世界地图前，沈阳联立铜业无限公司副总司理张立君迟疑满志：“这里就是哈萨克斯坦的卡拉干达经济区，我们的项目选址就在这里。”
远在中东的伊朗，一家来自辽宁的汽车企业正在这里深耕细作——本年5月，华晨汽车集团与伊朗塞帕集团配合签订了《计谋合作备忘录》，华晨集团将于2017年至2019年3年间在伊朗出产并发卖12万辆中华轿车系列产物。
星星之火需要方可成燎原之势，我省制定发布了推进国际产能和配备制造合作实施方案，组建走出去企业联盟，勤奋输出辽宁财产、产物、手艺、尺度和办事。
沈变集团在印度、中钢集团在俄罗斯、营口玉原集团在罗马尼亚等成立的境外园区成为我省财产走出去的主要安身点。
一组数据更能申明问题，在我国北方主要港口满洲里，本年上半年，经这里出境的班列有343列，同比增加119.87%；此中，“辽满欧”出境班列205列，同比增加了132.95%，“辽满欧”过境班列成为这里最为不变的“货源”，现在已占满洲里港口全数出境班列的近六成。
中日韩轮回经济示范、大连国度级跨境电子商务分析试验区、大窑湾集装箱物流园区国度多式联运示范工程……一个个平台为我省对外范畴注入了新的成长活力。
没有落日的财产，只要落日的思维。
作为东北地域最大铜业企业，产能受限不断是企业成长的瓶颈。张立君说：“企业所需的矿石大部门要靠进口，并且我们历经几十年所构成的先辈出产工艺也是国外一些企业所需要的。”“一带一”所的国际产能合作让沈阳联立找到了成长契机。
站在风口才能飞得更远，借“一带一”春风，我省积极结构多元化平台，这些“桥头堡”不竭放大着示范与引领牵动感化。
沈大国度级自主示范区获得国度核准，两地的立异创业高潮，创业孵化器如雨后春笋般不竭出现。
客岁岁尾，沈阳联立与哈方签定了合作和谈，两边投资8亿美元在哈萨克斯坦扶植铜资本分析开辟及冶炼项目。
记者翻阅我省参与扶植“一带一”重点项目清单时看到，沿“一带一”36个国度，全省结构的投资项目达到了97个。
目前，我省已申请国度将营口港、大连港等口岸开设的中欧班列纳入国度中欧班列规划及结构框架——我省参与建立欧亚桥跨境物流系统的主要支持点已然构成。
若是说自贸试验区是浩繁平台中的塔尖，那么鄙人的风光则更为宏伟。
“扶植面向东北亚的物流核心、商业核心、金融核心，勤奋把辽宁扶植成为联合亚欧海陆大通道的主要节点。”省委、省的要求正在一点点变为现实。
“我国‘一带一’的愿景和步履方案中，提出了六大经济走廊的扶植，而中蒙俄走廊是至关主要的一条。”国度发改委对外经济研究所国际合作室主任张建平认为。
原题目：向北辽宁打开复兴“新丝”“进一步明白辽宁参与‘一带一’扶植的重点国度和地域、重点项目和财产，不竭立异合作机制，拓展合作范畴，提高合作程度，深度开辟境外市场。”9月9日，省委对我省推进“一带一”扶植作出再摆设。向北，辽宁再次出发。
而在申办自贸区的过程中，辽宁人不是坐等批复，而是先行先试，积极复制推广上海经验，已完成28项使命。以申办商业试验区为契机，重点以大连保税区为冲破口，鼎力推进立异，开展行政办理体系体例、投资办理体系体例。
尤庆怀说：“将来市场所作靠的就是科技力量，我们此刻仍是处在储蓄阶段，将来两三年将会发力，那就是要操纵好‘一带一’带给我们企业的利好政策，做好辽宁企业走出去的大文章。”
总司理尤庆怀告诉记者，他们不是什么大企业，资金也不雄厚，但在这个经济园区里深受一些出口企业的影响，每年城市拿出大量资金投入新产物的研发，拓展市场。日前，他们方才接到俄罗斯3200万元的立体车库订单。
“以前我们也不断想在国外建厂，正巧赶上了国度成长计谋，我们决心把项目做大。”张立君引见说。
一贯北，这是一条通往全面复兴的“新丝”，它来自于国度成长计谋所带来的新机缘，更来自于辽宁积极自动融入所发生的新动能。这条“新丝”必将写下辽宁新的传奇。(方亮李江天）
沈阳向西，中德（沈阳）高端配备制造财产园，“工业4.0”与中国制造2025在这里融合对接，成为又一个东北地域对外的主要窗口。
辽宁是东北地域独一既沿海又沿边的省份，具有先天的地缘劣势和优良的根本。“充实阐扬辽宁沿海经济带在东北对外中的平台和引领感化，通过海铁联运、陆航联运等运输体例，实现内陆、沿海、沿边互联互通。”我省在贯彻落实地方7号文件的实施方案中早有明白定位与摆设。
拓展新空间
9月13日，国度发改委发布《扶植中蒙俄经济走廊规划纲要》，“一带一”框架下的第一个多边合作规划纲要正式启动实施。
“背靠大树好乘凉。”目前，我省正在协助重点走出去企业在国度层面存案挂号，纳入国度间合作机制和国度对外合作平台，提拔走出去项目标级别。
德黑兰“辽宁速度”，加速“一带一”重点市场开辟，通过打通出口市场“去产能”，华晨的经验获得越来越多辽宁企业的效仿。
“一带一”，首在根本设备互联互通和投资商业合作，通过物流业的加速成长，带动听流、消息流、资金流集聚。遥远的途所带来的距离感正一点点消弭，不竭拓展的空间，让辽宁的财产有了接续的成长动力。
同时，在国内航路上，营口至的辽鲁陆海货滚甩挂运输立异了辽东半岛与山东半岛的海上运输模式；沈阳桃仙国际机场至莫斯科等地的新航路接踵开通。
“目前，我省正在申建营口、盘锦分析保税区，加速推进一批保税物流核心、海关特殊监管区、国际物流园区扶植，这些主要平台，正在积极鞭策体系体例机制立异、先行先试，勤奋阐扬全省对外支持点和办事功能。”省发改委相关担任人说。
修建合作新平台
培育合作新劣势
这条贯穿工具的大通道上，辽宁成为跨境通道的主要支持点。摊开地图，我们能清晰地看到，“辽满欧”“辽蒙欧”“辽海欧”大通道由北而西，蜿蜒万里，勾勒出一道道壮美的曲线，将辽宁与“一带一”沿线国度紧紧联在一路。
“自贸区的落户，有益于辽宁自动融入‘一带一’计谋，充实阐扬地舆区位、口岸港口、经济根本、人才支持等优胜前提，建成海上丝绸之东段枢纽和陆上丝绸之东北区域主要节点，推进东北亚和东南亚海上丝绸之无机毗连。”省发改委相关担任人说。
不只是“辽满欧”，别的两条跨境大通道同样进展敏捷。港、盘锦港经蒙古国到欧洲的大通道正在加速结构，巴新铁、锦赤铁进展成功；在海上，大连港始发的中远航运“永盛”轮穿越东北航道至欧洲口岸，斥地了我国至欧洲海运新的经贸运输通道。
让劣势财产走出去，在境外成长强大，推进财产做大做强，“一带一”计谋与供给侧布局性在这一点上高度契合。按照这一成长思，辽宁自动融入“一带一”，财产合作的新劣势正在突显。
从客岁起头，沈阳桃仙国际机场设立了全国首个空港送检“三互”合作示范区，实施“中欧平安智能商业航路试点打算”，这是我省为走出去企业供给保障办事的行动之一。近年来，提高通关便当化程度，深化大连、沈阳等区域通关一体化和港口通关互认，推进辽宁国际商业“单一窗口”上线运转，为走出去企业打开便当之门。
在盘锦市大洼区临港经济区，盘锦智人科技无限公司曾经进驻一年多了，这家以出产大型智能木材加工机械东西和立体车库为主的企业，一起头并没有把次要精神放在发卖上，而是组建了一个20多人的工程师研发步队，还与等相关科研机构合作，开辟自有学问产权的专利产物。
