湛江市口岸办理局总工程师赵一方告诉记者，该市将共同广东省“三步走”的思，加强与海南的合作，稳妥推进琼州海峡港航一体化历程。
2016年7月，地方局委员、广东省委率广东党政代表团到访海南并参观海口新海港一期工程，听取了关于推进琼州海峡港航一体化工作报告请示，在竣事海南的调查行程后，他间接从海口乘渡轮前去徐闻县，调研徐闻港区扶植，强调要从计谋和全局的高度出发，加速推进徐闻港区扶植，进一步通顺琼州海峡通道，鞭策粤琼两省更合作无懈。
2016年5月，受罗保铭、刘赐贵的委托，海南省委常委、常务副省长毛超峰率队赴粤与广东方面商谈配合合作推进琼州海峡成长，与广东省次要带领作了深切交换和漫谈，两边就海峡两岸港航资本整合、平安协作、轮渡船埠和集疏运系统扶植等问题取得一系列共识。
虽然近两年过海车客数量屡立异高，海峡运输次序显著好转，搭客进出总体比力顺畅，但口岸能力不足的问题也更加凸显。此外，琼州海峡多港功课，口岸办事设备和行业内各船公司办事尺度均分歧一，也给琼州海峡运输带来不少成长难题。为破解难题，海南海口的新海港和广东湛江徐闻的南山港几乎都同时开展了相关规划工作。
对此，海南省委、省次要带领高度注重，省委罗保铭在分歧场所多次指出要加速新海港扶植速度，整合海口港等口岸资本；7月14日，正在柬埔寨出访的罗保铭还特地打德律风要求我省相关部分深化与广东方面在琼州海峡上的合作，协调研究处理严重问题，并加强筹谋宣传，为两省的深度合作助推出力。
如许的场景每天都在海口港上演，琼州海峡客滚运输航路是海南进出岛的物流和人员往来次要运输路子，也是海南经济成长的主要交通要道，每年有大量的瓜果菜农副产物和轻工业品出岛，同时90%以上的岛民糊口物资要从琼州海峡运输进岛，通过琼州海峡轮渡进出海南的人员也占到进出岛人流量的1/3。
琼州海峡口岸航路里程图。（材料图）
琼州海峡作为我国三大海峡之一，地处冲要，连通海南、广东两省，位居世界上最忙碌的海峡之列，通顺琼州海峡对琼粤两省的成长都有举足轻重的感化。
同时，琼州海峡港航一体化成长思及设想也获得了交通运输部的充实必定及支撑，要求自创英吉利海峡轮渡运输模式和经验推进一体化扶植；国度海洋局也在用海审批等方面赐与了很大支撑。
1新海港扶植强力推进
在海南省委、省的高度注重下，新海港的扶植强力推进，扶植速度可谓突飞大进，2015岁尾新海港客货滚装船埠一期工程已正式投入运营，二期也已开工扶植，估计全数三期工程将在2018岁尾前落成，总投资跨越40亿元，年通过能力为车辆320万辆次和搭客2160万人次。
海南岛身处南海，是21世纪海上丝绸之经济带的主要节点和连接祖国及辐射东南亚的桥头堡，湛江对接海南，琼粤联手共推琼州海峡港航一体化，通顺海峡大通道，也将更好地办事于国度海洋强国计谋、南海开辟计谋、21世纪海上丝绸之计谋和海南国际旅游岛扶植，推进琼州海峡经济带的配合成长。（记者邵柏彬特约记者陈涛通信员罗利明）
海口的新海港和徐闻的南山港虽然几乎同时开展了规划工作，原打算两港建成后距离只要12海里，但南山港因多种要素未能开工，导致两岸新建口岸扶植进度分歧步，从新海港出发的船也只能前去徐闻海安两港，其海上航行距离耽误至24海里，反倒比港至海安两港的航程还添加了6海里。
我省也按照琼州海峡港航一体化的要求，对新海港区功能进行从头结构，将新海港从本来的运输核心定位提拔至旅游核心，对标海南国际旅游岛扶植，在本来设定的客货滚装、品运输功能的根本上，添加快船泊位、水上飞机泊位和消防站点等配套功能。
21日上午11时45分，海口新海港区，一辆曾经通过安检和过磅的小货车，正在工作人员指导下慢慢开进船仓。司机陈师傅告诉记者，他是从对岸湛江往岛内运酸奶，每个月都要颠末琼州海峡往返十几趟。
海南港航控股无限公司副总裁杜刚告诉记者，新海港区在码甲等级和数量上都远远跨越老港区，船埠通过能力根基翻倍，突堤式船埠改变了保守客滚船的靠泊体例，确保船舶平安；起落桥泊位满足了分歧潮位功课要求；客运廊桥和登船桥处理了人车分手问题；同时车辆待渡场的6000个车位也处理了台风恶劣气候或高峰期过海车辆影响市政交通的问题。
在琼粤两省次要带领的注重和鞭策下，南山港的扶植进入快速通道，广东方面强调要确保南山客货运滚装船埠工程在2018年前建成并投入利用，实现与海南新海港扶植同步。
海口新海港客货滚装船埠二期工程进展成功，目前进入船埠沉箱安装和胸墙功课，估计岁尾5个泊位完成投入利用。记者王凯摄
来历：海南日报转自：新华网
南山港结果图。（材料图）
近年来，借力国度海洋强国、南海开辟、21世纪海上丝绸之扶植想谋，海南和广东合作无懈，积极鞭策国际旅游岛扶植和粤西开辟，加速两岸海口新海港和徐闻南山港的扶植速度，联袂鞭策琼州海峡港航一体化成长。
9月28日，粤琼两省次要带领配合加入琼州海峡港航一体化扶植调研，并召开了粤琼两省琼州海峡港航一体化成长联席会议第一次会议，将这项工作又推向新的。
湛江徐闻港无限公司副总司理杨卫忠这几天不断在南山港的工地上忙碌，前两天他还欢迎了杜刚率领的海南港航控股无限公司调查团一行。除了层面的沟通，琼粤两省港航企业间的往来也越来越屡次，成为鞭策琼州海峡港航一体化的主要动力。
杜刚说，实现琼州海峡两岸口岸资本的整合，重点是实现两岸“四个同一”，即功能同一、尺度同一、运营同一、规划同一，如通过互对峙股实现一体化运营，新海港的扶植也可认为南山港扶植供给一些经验。
海南省长刘赐贵在与广东省长朱小丹交换工作时，也告竣了继续深化两省合作、强化琼州海峡两岸资本一体化和集约化成长程度、提高客滚运输效率、降低社会物流成本、确保南海大开辟计谋通道平安畅达的共识；并在调研新海港时强调要从大计谋、大视野、大规划、大行动鞭策琼州海峡港航一体化本色性的运作。
3共推琼州海峡港航一体化
2南山港扶植进入快速通道
