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本年1月以来，云浮（罗定）海关结合云浮国检局、市商务局等部分多次组织推介会，自动对接企业需求，与南沙海关、广州港集团、云浮新港及进出口企业共同努力、先行先试，将云浮新港打形成广东省内首个以南沙港为母港的“无水港”。
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“刚起头接触‘无水港’模式时，能给企业具体带来什么实惠并不十分清晰，以至抱着思疑立场。但颠末现实操作、出口货色后，我直观地感遭到这种模式带来的益处，成本削减了，资金操纵效率提高了，企业获得实惠。”5月19日下战书，正在打点相关营业的美琦（云浮）石业无限公司报关员邓志光说。他以进口货色为例，保守模式船代打转关单，三次查对柜号，勒索过程耗时较长，平均每条船大要需要一上午的时间，而“无水港”模式间接从大船舱单里提取数据发送到新舱单系统向海关提交分流申请，从提交申请到海关审批反馈，整个流程半个小时能够完成；并且，保守模式每份提单船要代领取35元转关单费，采用新模式后省去了这笔费用。出口方面，结关的速度有了质的冲破，以前一票出口货色的结关时间大要需要40天，此刻“无水港”模式能够缩短到3-5天。
“在当前区域经济一体化的布景下，一线海港正在积极向内陆成长，内陆口岸也在寻求直通海洋的机遇。”在谈到扶植云浮无水港的布景时，云浮（罗定）海关担任人暗示，本年省委省提出扩大珠三角城市一体化历程，组建包罗云浮在内的珠三角“3+2”新经济圈，云浮（罗定）海关在广州海关的同一带领下，自动落实云浮市委市的决策摆设，结合云浮国检局等部分，把鞭策“无水港”扶植作为推进云浮融入珠三角“3+2”经济圈的切入点，让云浮进出口企业在“3+2”框架根本上，通过“无水港”享遭到效率更高、费用更低的盈利。
本年2月3日，广东省内首个“无水港”通关模式试点工作在云浮新港悄悄启动，颠末3个多月的摸索成长，目前试点各项工作进展成功，已成功打点近80票“无水港”报关单，货运量3.4万吨，货值近1400万美元。云浮港口部分先行先试，积极摸索“无水港”通关，出了较着的盈利。据领会，作为内陆地域依托沿海口岸，成立具有报关、报验、签发提单等口岸办事功能的物流，“无水港”相当于把一线海港的南沙港延长到了云浮新港，正成为我市建立大通关系统中浓墨重彩的一笔。
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据市青石会相关担任人引见，我市石材行业对进口石材的需求十分兴旺，企业对降低进口物流成本和时间成本十分关心，从南沙进口的石材，“无水港”模式比保守通关模式每柜节流了100余元，时间上更是快速不少。在出口方面节流的费用愈加较着，新兴县不锈钢商会相关担任人暗示，我市不锈钢企业采用“无水港”模式经南沙港出口，要比保守的通过或深圳港口出口，每柜节流物流费用700-800元人民币，2014年我市不锈钢行业共出口货柜约8100个，若是全数通过“无水港”出口，整个行业利润可以或许提拔600万元。
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url:个多月前，“无水港”通关对于云浮市很多进出口企业来说，仍是一个十分目生的新词。现在，这一便利高效的通关模式正被越来越多的企业所熟悉，并带来实其实在的便当。
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据悉，比拟保守的转关模式，“无水港”模式下，进出口货色通关手续更为便利，成本更低，特别是出口货色的结关时间大大缩短，出口结关效率的提拔对企业来说意味着退税时间更短，有益于企业周转，削减资金压力，广受船务公司、进出口企业接待。
