历经3次转轨吊装，沿着恢弘壮美的河西走廊，路过长风呼啸的阿拉山口，过险峻曲折的帕米尔高原，21天后，列车最终将达到西班牙马德里，全程行驶13000公里。来自陈旧东方的列车吸引了整个欧洲的目光，《萨尔日报》报道称：“陈旧的商业线正在回复！”
在义乌经商十三年，来自苏丹的艾哈迈德从未想到有一天本人会当起中国生齿中的“和事佬”。说是“和事佬”，其实是活跃在义乌的一支“结合国调整员步队”，们肤色各别，却都通晓中文，他们次要为中外客商供给各类胶葛的征询办事。
不只是浙商，现在华为手艺无限公司、西班牙ZARA公司等出名企业也成为了“义新欧”的客户。以浙江为核心，“义新欧”正在向长三角辐射，付与陈旧丝以新的生命与活力。
2015年3月12日，国务院批复杭州设立中国首个跨境电子商务试验区为杭州在跨境电商范畴先行先试打开了政策空间，在“海”“陆”两个丝绸之之上，开创一条“空中丝绸之”。
来中国以前，非洲商人苏拉没传闻过浙江，更不知乌。2001年，到中国的第一站，他去了广州，卖服装赚得了第一桶金。两年后，苏拉改行卖五金，从中国伴侣那里得知：采购五金该当去义乌。于是，苏拉一北上，来到了浙江。
放眼今日浙江，满载“中国制造”的“义新欧”春风满意马蹄疾，强势结合的宁波舟山港舟楫往来如鲫，先试先行的跨境电商“杭州经验”成全国范本……站在十三五的起点，浙江又一次选择与时代脉搏同频共振，多方修建海陆空网，助力浙商掘金“一带一”新商机。
苏拉只是浙江对外的此中一位获益者。2005年，中国经济的成长驶入快车道，为搭上这趟便车，越来越多和苏拉一样的外商纷纷涌进浙江义乌。截至目前，曾经有100多个国度和地域的1.5万名境外客商常驻于此。
为自动融入“一带一”，2015年9月，宁波舟山港完成本色性整合，并接踵与浙江省内及部的江西、新疆、四川等9个省市的近20个城市建立了一铁联运物流收集。现在越来越多的工场、物流企业选择货走宁波、舟山港域，2015年，宁波舟山港集装箱吞吐量冲破2000万尺度箱，跨越居世界第四位。
在当“和事佬”的过程中，艾哈迈德变得越来越接地气，他捉弄地说道：“十三年前，我来到这里仍是一个外国人，此刻我曾经成为了当地人。”
艾哈迈德说的话一点都不为过。在艾哈迈德糊口的小区，非洲风情四周洋溢，到处可见穿戴非洲长袍的男士、满头细碎小辫的非洲女孩。到了晚上，义乌三挺夜市上更是人声鼎沸，沿街的西餐馆被非洲门客挤得满满当当。每隔几天，艾哈迈德城市去吃一顿酸菜鱼解解馋，他说：“一回到非洲就驰念这个味道。”
横跨欧亚的义新欧，犹如新时代丝绸之上的一颗“冠上明珠”，不只缩短了中欧货色运输的时间，更改变了以来以海运输为主的对外商业运输款式。
“浙江日用工业品财产发财，而中亚、中东欧国度对这方面的市场需求大，过去都是做小额边境商业，但规模小，风险高，此刻纷歧样了，在‘一带一’计谋支持下，浙江借助‘义新欧’融入中亚市场将不再是难事！”义乌市陆港事务与港口办理局陆港成长科科长王建明暗示，义新欧目前曾经实现一周一班次常态化开行。
2015年，浙江省出口17174.2亿元，增加2.3%，增速在沿海各外贸大省(市)中连结较着劣势，同期，浙江对“一带一”沿线国度出口5541.6亿元，增加2.9%，势头优良。
在“一带一”计谋引领下，现在，越来越多的浙商积极“出海”，寻求海外市场、资本和计谋性资产。看好中亚地域经济成长的空间和前景，浙江上峰建材无限公司在吉尔吉斯斯坦总投资约1亿美元，扶植一条日产2800吨新型干法水泥熟料出产线及配套粉磨站项目；在斯里兰卡，浙江正泰集团拿下了电工市场10%的份额；在乌兹别克斯坦，鹏盛工业园内5家浙江企业开足马力、争赶订单……
颠末两年多的成长，“外调委”现有调整员45人，此中外籍调整员14人，别离来自塞内加尔、伊朗、苏丹、约旦、叙利亚、几内亚、韩国等14个国度。截至2015年12月底，外调委成功调整案件196起，领取和谈金额2008.18万元。
义乌市涉外胶葛人民调整委员会(以下简称“外调委”)主任陈颜津告诉记者，外调委成立的初志是为了“以外调外”，2013年正式成立时仅有3个外籍调整员。在陈津颜的热情邀请之下，艾哈迈德抱着试一试的心态，围观了几起调整案例，没成想却一会儿喜好上了。现在，热心的艾哈迈德曾经成功调整了5起商业胶葛，协助中国厂家追回了300多万的货款。
和艾哈迈德一样，越来越多的外商将浙江当成了第二家乡。“我走过世界的良多处所，没有一个处所像浙江如许包涵，这里的很是尊重我们，我们在这里过得又舒心。”来自塞内加尔的苏拉但愿，可以或许有一天将浙江的成长经验带回到塞内加尔，改变非洲人的糊口。(完)
一带一，从南向北，由海而兴，口岸扶植是浙江参与“一带一”的重点结构。宁波港汗青长久，地处长江黄金水道和南北海运大通道的“T”型交处，紧邻亚太国际主航道冲要。而作为新兴口岸，舟山港具有着很是丰硕深水岸线资本。
来自波兰的karolina对“一带一”同样充满着等候。Karolina运营的儿童用品企业在本地小出名气，本年，她和21家波兰企业一路抱团来到浙江参展。她说，就想带着产物试探下中国市场的反映，“若是反应好的话，我们会进行下一步的谋划，终究中国市场太大了。”
万名外商掘金浙江 再现千年丝盛景
依托下城、下沙、空港三大跨境电商财产园，杭州趁势初创跨境电子商务范畴“单一窗口”，企业只需登录“单一窗口”线上平台，点点鼠标，一次性提交尺度化的相关单证和消息，就能完成跨境电商进出口监管部分的相关营业需求，做到“一次申报、一次检验、一次放行”。这意味着，海淘一族购物能够从间接从园区保税仓库发货，更便当更快速。
“我很高兴能协助别人。”现在的艾哈迈德曾经乐在此中，在他看来成立外调委是义乌对外国人的一种礼遇，理应多支撑！
杭州的数千家外贸企业，也借这条全新的“网上丝绸之”毗连世界，斥地转型成长的新六合。在外贸形势严峻的2015年，浙江前11个月累计出口20.4亿元，增加了225.4倍，跨境电商进出口额约占国内的20%。
多方修建海陆空网 天涯海角变通途
中新网杭州1月20日电(记者 奚金燕)回眸过去，浙江是海上丝绸之的主要发祥地，通过宁波港、舟山港，浙江丝绸、茶叶、瓷器远销海外，在海丝沿线地域及欧洲国度掀起了“中国时髦”热。而今，站在国度“一带一”计谋的优势口，浙江的“丝征途”，又一次被按下了键。
丝花开浙江 包涵架起连心桥
作为中国东部沿海经济大省和外贸大省，浙江与“一带一”沿线国度的关系慎密、经贸往来屡次，具备深度参与“一带一”扶植的奇特劣势，而“一带一”亦将为浙江新一轮带来新的汗青机缘。
沿着浙江邦畿，从宁波舟山港往西200多公里，在被称为“世界超市”的义乌，一列满载着的圣诞礼物、日用百货、名牌服装的“义新欧”班列正慢慢从站台驶出。
“加强江海联运、海陆联运系统和近海船队扶植，稳步推进’义新欧’中欧班列运转常态化。”浙江省省长暗示，加强与“一带一”沿线国度的交换合作，支撑杭甬温等节点城市与沿线国度相关城市开展敌对结对交换，深化务实合作。
彼时，义乌百业俱兴，小商品市场人流如织。当苏拉第一次将五金产物带回塞内加尔发卖，所有的采购商都认为他卖得其实是很廉价时，苏拉才兴奋地认识到：“我找了金矿！”就如许，苏拉每月往返于义乌和塞内加尔，过起了“空中飞人”的糊口。
若是说过去三十年，浙江积极引外资、引外商，书写了“引进来”的瑰丽篇章，那么现在，浙江正再一次勇立潮头，鞭策浙江劣势产物、劣势产能、劣势办事和劣势手艺走出国门，续写着“走出去”的出色故事。
此刻，苏拉曾经把家何在了义乌，汉语也说得越来越溜。和本地人一样，苏拉也喜好看。提到“一带一”，苏拉用手机打开了世界地图，指着直布罗陀海峡说，“有时候我们会将货色送到欧洲再转运到非洲。一带一联合中国和欧洲国度，这是功德，当前成天性够省太多，好处出来了，就会吸引更多的外商到中国来。”苏拉更憧憬，有一天中国的铁能直通非洲去。
唐宋期间，浙江丝绸、瓷器、茶叶，由宁波港、舟山港始发，远销海外。岁月更迭，现在站在宁波港三期船埠远眺，伴跟着一阵阵雄浑朴重的汽笛声，一艘艘深水货轮犁开万顷波澜，从远处驶来，岸边桥吊林立，货色装卸，忙碌之景似曾了解……
处置进口红酒生意的苏振是最早一批尝到甜头的浙商之一，“以往产物走海运需要40天，但通过义新欧班车只需要20天，时间被压缩了一半。”
条条铁轨取代了蜿蜒徐行的驼队，深海巨轮取代了九桅十二帆的宝船，现在，浙江正在从原先的依托深水良港的“单兵水”作战转向“海陆空”结合结构，鞭策着浙江外贸经济向纵向深成长。
当前，浙江经济反面临着转型调整的环节期，浙江省社科院专家吴晓露认为，“一带一”将为浙江带来大量的双边商业与投资机遇，能设置装备摆设全球资本为浙江所用，能无效处理浙江在经济转型升级中面对的经济增加乏力、财产转型较缓、资本要素稀缺等窘境。
