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一、高速公工程投资潜力阐发二、水工程扶植投资潜力阐发三、铁工程扶植投资潜力阐发四、高铁工程扶植投资潜力阐发五、地铁工程扶植投资潜力阐发六、交通规划及工程扶植业投资风险阐发(一)行业经济风险阐发(二)行业政策风险阐发(三)行业运营风险阐发(四)行业项目投资风险(五)行业项目运营风险
一、铁停业里程扶植环境阐发二、铁工程扶植投资环境阐发(一)铁工程固定资产投资环境(二)铁工程扶植新增出产能力(三)铁工程扶植项目投产环境三、铁工程扶植投资的资金来历四、中国铁贷款及债权环境阐发五、民营本钱投资铁工程情况阐发六、铁交通扶植运输需求情况阐发(一)铁搭客运输需求阐发(二)铁货色运输需求阐发
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一、城市轨道交通扶植里程统计二、城市轨道交通投资扶植环境三、城市轨道交通扶植资金布局四、城市轨道交通成长特点阐发(一)城市轨道交通经济特点阐发(二)城市轨道交通成长劣势阐发五、城市地铁交通扶植情况阐发(一)城市地铁扶植投资现状阐发(二)城市地铁通车里程环境阐发(三)城市地铁扶植企业成长阐发(四)城市地铁扶植投资动态阐发六、轨道交通消息化市场成长阐发(一)轨道交通消息化市场成长概况(二)轨道交通消息化市场需求阐发(三)轨道交通消息化系统投资规模(四)城市轨道智能交通的市场款式七、城市轨道交通智能化工程成长阐发(一)城市轨道交通智能化系统成长示状(二)城市轨道交通智能化系统市场规模(三)城市轨道交通智能化系统市场所作
一、城市公交线扶植环境成长阐发二、城市分析交通收集规划成长阐发(一)交城市分析交通收集的构成过程(二)交城市分析交通收集的影响要素(三)交城市分析交通收集规划的内容(四)交城市分析交通收集规划的方式三、城市分析交通线规划成长阐发(一)城市分析交通线规划内容(二)城市交通道结构规划阐发(三)城市公交线结构规划阐发四、城市多式联运结构规划阐发(一)多式联运组合类型阐发(二)多式联运结构规划阐发五、城市分析交通枢纽规划阐发(一)城市分析交通枢纽的分类(二)城市分析交通枢纽的功能(三)城市分析交通枢纽的设想
一、空中轨道列车的成长概述(一)空轨列车概述及成长汗青(二)空轨列车设想及合用范畴(三)空轨列车成长优错误谬误阐发(四)空中轨道列车的手艺阐发二、空中轨道列车的设想及造价三、国外空中轨道列车运营阐发四、中国空轨列车城市试点阐发五、空中轨道列车成长前景阐发
一、铁工程项目扶植环境成长阐发(一)铁工程扶植阶段及其流程(二)铁工程扶植企业营业模式(三)铁工程扶植总体成本阐发二、铁工程项目造价办理与节制阐发(一)前期造价办理与节制(二)中期造价办理与节制(三)后期造价办理与节制三、铁工程项目招投标办理阐发(一)铁工程招投标办理阐发(二)工程招投标办理具有的问题(三)铁工程招投标阶段风险四、铁工程征询市场成长情况阐发(一)铁工程征询市场成长示状(二)铁工程征询天分企业阐发五、铁工程项目承包成长情况阐发(一)铁工程项目设想次要企业(二)铁工程施工总承包企业天分(三)分歧天分承包工程范畴与内容(四)铁工程施工承包的次要企业六、铁工程监理市场成长情况阐发(一)铁工程监理市场成长示状(二)铁工程监理企业环境阐发
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zhōngguózònghéjiāotōngguīhuàshìchǎngxiànzhuàngdiàoyányǔfāzhǎnqiánjǐngfēnxībàogào(2016-2022nián)(三)公工程扶植需求潜力三、陕西省铁工程扶植情况(一)铁工程扶植投资现状(二)铁工程项目扶植规划四、陕西省轨道交通工程扶植情况(一)轨道交通工程扶植投资现状(二)轨道交通工程项目扶植规划
一、交通规划及工程扶植业办理体系体例概述二、交通规划及工程扶植业相关政策阐发三、交通工程细分行业相关政策汇总(一)公工程行业相关政策阐发(二)铁工程行业相关政策阐发(三)轨道交通行业相关政策阐发四、交通运输行业成长规划政策阐发(一)《交通运输“十二五”成长规划》(二)《“十二五”分析交通运输系统成长规划》五、民间本钱参与交运范畴的投资政策阐发(一)民间本钱投资交通运输范畴看法政策(二)民间本钱参与交运范畴投资政策评析六、民间本钱参与铁范畴投资政策阐发(一)民间本钱投资铁的实施看法政策(二)民间本钱参与铁投资的政策评析(三)铁投资引入民资仍需处理的问题
一、环渤海城际客运系统扶植阐发(一)客运系统投资规模阐发(二)客运系统线分布阐发(三)客运系统经济效应阐发二、长三角城际客运系统扶植阐发(一)客运系统投资规模阐发(二)客运系统线分布阐发(三)客运系统经济效应阐发三、珠三角城际客运系统扶植阐发(一)客运系统投资规模阐发(二)客运系统线分布阐发(三)客运系统扶植进度阐发(四)客运系统经济效应阐发四、长株潭城际客运系统扶植阐发(一)客运系统投资规模阐发(二)客运系统线分布阐发(三)客运系统经济效应阐发五、成渝经济圈城际客运系统扶植阐发(一)客运系统投资规模阐发(二)客运系统线分布阐发(三)客运系统经济效应阐发
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一、福建省交通工程天分企业二、福建省公工程扶植情况(一)公工程扶植投资现状(二)公工程项目扶植规划三、福建省铁工程扶植情况(一)铁工程扶植投资现状(二)铁工程项目扶植规划四、福建省轨道交通工程扶植情况(一)轨道交通工程扶植投资现状(二)轨道交通工程项目扶植规划
交通运输业是国民经济的根本财产和主要的办事行业,关系到人民的糊口、各行业的运转、经济的增加和社会的前进。伴跟着全球化的历程,国度间的区域交换、商业往明天将来积月累,交通运输业愈加凸显其主要的地位。分析交通运输系统是各类交通运输体例在社会化的交通运输范畴内和同一的交通运输过程中,按照手艺经济特点构成的分工协作、无机连系、联合贯通、结构合理的交通运输系统。成长分析交通运输是世界在现代化历程中不竭顺应经济和社会成长的计谋决策和必然选择。高速公在国度交通运输系统中具有主要地位。中国国民经济持续成长,汽车保有量快速提高,客、货运输量等目标均连结较快增加,为高速公行业成长营建了优良的外部。近年来,中国高速公扶植速度较快,但与发财国度比拟,中国网密度仍处于较低程度,将来扶植需求较大。分区域看,西部地域投资额增速较快,投资额占比力高,东、中部地域投资额占比相对较低。截止2011岁尾,全国公总里程达410.64万公里,高速公总里程达8.5万公里,同比增加14.71%。2011年,中国全年完成公扶植投资12596.36亿元,比上年增加9.7%。高速公扶植完成投资7424.14亿元,比上年增加8.2%。2012年以来,宏观经济增速放缓,客货运输量、客货周转量、公扶植投资收入等均同比呈现下降趋向。铁作为国民经济大动脉、国度主要根本设备和普通化交通东西,在我国经济社会成长中具有至关主要的地位和感化。鼓近两年是新线扶植高峰,2013年后规划线削减,基建投资起头下降。随后而来的是站后工程扶植高峰,逐渐从基建转向设备和车辆投资。跟着铁的提速、高铁的大规模扶植,对平安性和不变性要求不竭提拔,站后工程显得尤为主要,其对于整个系统的平安无效运营、办理以及办事起着至关主要的感化。2011年,全国铁停业里程达到9.3万公里,比上年增加2.3%,里程长度居世界第二位。网密度97.1公里/万平方公里,比上年添加2.1公里/万平方公里。2011年,全国铁累计固定资产投资(含根基扶植、更新和机车车辆购买)完成5906.09亿元,比上年削减2520.43亿元,同比削减29.91%,铁根基扶植完成投资4610.84亿元。2012年1-8月,中国铁完成固定资产投资2714.98亿元,同比削减24.1%;铁根基扶植完成固定资产投资2277.74亿元,同比削减28%。中国财产调研网发布的中国分析交通规划市场现状调研与成长前景阐发演讲(2016-2022年)认为,我国城镇化进展敏捷,生齿集中度提高,车辆猛增,道设想不合理等导致城市拥堵日趋严峻,地铁和城际铁等轨道交通成为主要的处理路子。2012年发改委稠密批复,获准项目投资累计达到8426.7亿元。城市化历程增速和日益拥堵的交通现状必然给轨道交通缔造黄金成长期。2011年,中邦交通运输业固定资产投资完成额达27260.3亿元,同比增加1.8%,较上年同期增幅回落17.7个百分点,占同期全国城镇固定资产投资完成额9.03%。2012年上半年,交通运输、仓储和邮政业累计完成固定资产投资11075.66亿元,比2011年同期下降1.97%。成长示代交通业是经济社会成长的客观要求。我国经济社会快速成长,对外日益扩大,工业化、消息化、城镇化、市场化、国际化深切成长,经济布局加快调整,消费布局逐渐升级,城乡区域协调成长,带来了兴旺的客货运输需求,平安靠得住、经济高效、便利舒服甚至个性化的价值取向不竭加强,对交通运输提出了新的更高要求,从而带动了对交通运输业的投资。目前,中国各省市的“十二五”交通规划也接踵出台,这将为分析交通规划供给优良的成长机遇。跟着交通规划设想合作的不竭加剧,国内优良的交通规划设想企业越来越注重对行业市场的研究。也正由于如斯,一多量国内优良的交通规划设想企业敏捷兴起,逐步成为交通规划中的俊彦。“十二五”期间全国打算新增通车里程规模较大,跟着高速网的日趋完美,高速公企业车辆通行量及通行费收入无望连结必然程度的天然增加。按照交通运输部发布《交通运输“十二五”成长规划》提出,到2015年,全国公总里程达到450万公里,国度高速公网根基建成,高速公总里程达到10.8万公里,笼盖90%以上的20万以上城镇生齿城市,二级及以上公里程达到65万公里,国省道总体手艺情况达到良等程度,农村公总里程达到390万公里。国务院出台《关于激励和指导民间本钱投资公水交通运输范畴的实施看法》》政策,激励和指导民间投资进入交通运输范畴,加速现代交通运输业成长。这将为公工程规划扶植供给庞大的成长机缘。到2015年,铁停业里程估计达到12万公里以上,“四纵四横”高铁网主骨架及与主骨架毗连的高铁、城际高铁扶植将加快推进,新建和铁客站1015座,大规模铁扶植将持续;城市轨道交通到2020年新增停业里程6560公里,成为大规模铁扶植之后新的投资热点。国务院出台《国务院关于激励和指导民间投资健康成长的若干看法》政策,励和指导民间本钱投资铁,这都将为国内铁基建扶植营业供给了庞大的成长空间。此后几年,我国高速铁扶植将进入全面收成期间。2012年,我国新建高速铁将达到1.3万公里。估计将来我国高铁将至多跨越2万公里,全投入运营的动车组将跨越1500列。若从久远来看,按照我国的经济成长速度和生齿规模,估计我国动车的密度将达到目前发财国度程度,则动车组的需求将至多达到3000列以上,规模将达到目前6倍。“十二五”期间,轨道交通还将快速成长,将要建成投运2500公里摆布,年均500公里摆布,总投资跨越1万亿元。到2020岁暮,全国建成总里程将达7000公里摆布,笼盖全国次要大中城市。之后,地铁营运里程后将以4.2亿元/公里的平均造价计较,2011-2015年内总投入达1.05万亿元,每年平均2100亿;2016-2020年间总投入达1.26亿,平均每年跨越2500亿。估量地铁扶植在2020后将会放缓。交通运输部正印发了《交通运输“十二五”成长规划》政策,“十二五”期间的扶植方针:初步构成以“五纵五横”为主骨架的分析交通运输收集,根基建成国度快速铁网和国度高速公网,铁运输办事根基笼盖大货色集散地和20万以上生齿城市,农村公根基笼盖乡镇和建制村,海运办事灵通全球,70%以上的内河高档级航道达到规划尺度,民用航空收集进一步扩大和优化,根基建成42个分析交通枢纽。中国分析交通规划市场现状调研与成长前景阐发演讲(2016-2022年)是对分析交通规划行业进行全面的阐述和论证,对研究过程中所获取的材料进行全面系统的拾掇和阐发,通过图表、统计成果及文献材料,或以纵向的成长过程,或横向类别阐发提出论点、阐发论据,进行论证。中国分析交通规划市场现状调研与成长前景阐发演讲(2016-2022年)照实地反映了分析交通规划行业客观环境,一切论述、申明、揣度、援用恰到好处,文字、用词表达精确,概念表述科学化。中国分析交通规划市场现状调研与成长前景阐发演讲(2016-2022年)了分析交通规划市场潜在需求与机遇,为计谋投资者选择得当的投资机会和公司带领层做计谋规划供给精确的市场谍报消息及科学的决策根据,同时对银行信贷部分也具有极大的参考价值。
一、湖南省交通工程天分企业二、湖南省公工程扶植情况(一)公工程扶植投资现状(二)公工程项目扶植规划三、湖南省铁工程扶植情况(一)铁工程扶植投资现状(二)铁工程项目扶植规划四、湖南省轨道交通工程扶植情况(一)轨道交通工程扶植投资现状(二)轨道交通工程项目扶植规划
一、市交通工程天分企业二、市公工程扶植情况(一)公工程扶植投资现状(二)公工程项目扶植规划三、市铁工程扶植情况(一)铁工程扶植投资现状(二)铁工程项目扶植规划四、市轨道交通工程扶植情况(一)轨道交通工程扶植投资现状(二)轨道交通工程项目扶植规划
一、山西省交通工程天分企业二、山西省公工程扶植情况(一)公工程扶植投资现状(二)公工程项目扶植规划三、山西省铁工程扶植情况(一)铁工程扶植投资现状(二)铁工程项目扶植规划四、山西省轨道交通工程扶植情况(一)轨道交通工程扶植投资现状(二)轨道交通工程项目扶植规划
一、2013年中国gdp增加环境阐发二、2013年中国工业经济的成长形势三、2013年全社会固定资产投资环境四、2013年社会消费品零售总额阐发五、2013年中国的城乡居民收入环境六、2013年对外商业市场的成长形势
一、交通运输行业企业景气阐发二、交通运输行业运转态势阐发三、交通运输行业投资环境阐发四、交通运输行业运输情况阐发(一)交通运输搭客运输环境(二)交通运输货色运输环境(三)交通运输市场所作款式五、交通运输行业成长前景预测(一)交通运输行业面对挑战(二)交通运输行业成长趋向(三)交通运输市场规模预测
一、上海市交通工程天分企业二、上海市公工程扶植情况(一)公工程扶植投资现状(二)公工程项目扶植规划三、上海市铁工程扶植情况(一)铁工程扶植投资现状(二)铁工程项目扶植规划四、上海市轨道交通工程扶植情况(一)轨道交通工程扶植投资现状(二)轨道交通工程项目扶植规划
一、交通工程天分企业二、公工程扶植情况(一)公工程扶植投资现状(二)公工程项目扶植规划三、铁工程扶植情况(一)铁工程扶植投资现状(二)铁工程项目扶植规划四、轨道交通工程扶植情况(一)轨道交通工程扶植投资现状(二)轨道交通工程项目扶植规划
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一、浙江省交通工程天分企业二、浙江省公工程扶植情况(一)公工程扶植投资现状(二)公工程项目扶植规划(三)公工程扶植需求潜力三、浙江省铁工程扶植情况(一)铁工程扶植投资现状(二)铁工程项目扶植规划四、浙江省轨道交通工程扶植情况(一)轨道交通工程扶植投资现状(二)轨道交通工程项目扶植规划
一、高速公网分布环境阐发二、高速公停业里程统计阐发三、高速公扶植投资情况阐发(一)高速公扶植投资现状阐发(二)高速公扶植资金债权阐发(三)高速资效益影响要素四、高速公收入分项形成阐发五、中国高速公收费总体环境六、高速公消息化工程成长阐发(一)高速公消息化成长示状(二)高速公消息化市场规模(三)不泊车收费系统成长规模(四)高速公消息化市场前景
一、中国高速铁结构成长阐发二、高铁通车里程扶植环境阐发三、高铁工程扶植投资环境阐发四、高铁工程承包市场成长阐发五、高铁工程扶植项目造价阐发(一)高铁工程扶植项目造价环境(二)京沪高铁扶植工期及造价环境
一、交通工程扶植投融资模式阐发(一)bot融资模式阐发(二)tot融资模式阐发(三)ppp融资模式阐发(四)abs融资模式阐发(五)融资租赁使用阐发二、公工程扶植投融资策略阐发三、水工程扶植投融资策略阐发四、高速公工程投融资策略阐发五、铁工程扶植投融资策略阐发六、轨道交通工程投融资策略阐发
一、交通规划及工程扶植投资规模预测(一)高速公工程投资规模预测(二)铁工程扶植投资规模预测(三)高铁工程扶植投资规模预测(四)轨道交通工程投资规模预测二、交通工程扶植里程规模预测阐发(一)高速公工程扶植里程预测(二)铁工程扶植里程预测阐发(三)高铁工程扶植里程预测阐发(四)轨道交通工程扶植里程预测
一、区域分析交通运输规划相关概述(一)区域分析交通运输规划的准绳(二)区域分析交通运输规划的内容(三)区域分析交通运输规划的方式(二)区域分析交通运输规划的设想二、区域分析交通枢纽规划概述(一)交通枢纽与分析交通枢纽(二)分析交通枢纽规划的内容(三)分析交通枢纽规划的准绳(四)分析交通枢纽的成长趋向三、各类交通运输体例的枢纽结构(一)公枢纽结构规划阐发(二)铁枢纽结构规划阐发(三)水枢纽结构规划阐发(四)航空枢纽结构规划阐发四、分析交通枢纽站场结构规划(一)交通枢纽站场结构根基要求(二)交通枢纽站场结构规划方式
一、省交通工程天分企业二、省公工程扶植情况(一)公工程扶植投资现状(二)公工程项目扶植规划三、省铁工程扶植情况(一)铁工程扶植投资现状(二)铁工程项目扶植规划四、省轨道交通工程扶植情况(一)轨道交通工程扶植投资现状(二)轨道交通工程项目扶植规划
一、江苏省交通工程天分企业二、江苏省公工程扶植情况(一)公工程扶植投资现状(二)公工程项目扶植规划三、江苏省铁工程扶植情况(一)铁工程扶植投资现状(二)铁工程项目扶植规划四、江苏省轨道交通工程扶植情况(一)轨道交通工程扶植投资现状(二)轨道交通工程项目扶植规划
一、天津市交通工程天分企业二、天津市公工程扶植情况(一)公工程扶植投资现状(二)公工程项目扶植规划三、天津市铁工程扶植情况(一)铁工程扶植投资现状(二)铁工程项目扶植规划四、天津市轨道交通工程扶植情况(一)轨道交通工程扶植投资现状(二)轨道交通工程项目扶植规划
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一、云南省交通工程天分企业二、云南省公工程扶植情况(一)公工程扶植投资现状(二)公工程项目扶植规划(三)公工程扶植需求潜力三、云南省铁工程扶植情况(一)铁工程扶植投资现状(二)铁工程项目扶植规划四、云南省轨道交通工程扶植情况(一)轨道交通工程扶植投资现状(二)轨道交通工程项目扶植规划
一、交通规划及工程扶植企业境内上市次要目标二、交通规划及工程扶植企业上市需满足的前提(一)企业境内主板ipo次要前提(二)企业境内中小板ipo次要前提(三)企业境内创业板ipo次要前提三、企业改制上市中的环节问题
二、轨道交通系统规划及设想阐发(二)轨道交通系统规划及设想内容(三)城市轨道交通规划及设想二、城市轨道交通项目获批环境统计三、轨道交通工程扶植规划环境阐发(一)轨道交通线网规划环境(二)城际轨道交通收集规划(三)城市轨道交通成长规划四、城市轨道交通工程造价成长阐发(一)轨道交通扶植成本阐发(二)轨道交通线敷设体例(三)工程项目成本影响要素五、城市轨道交通工程承包成长阐发六、城市轨道交通工程监剃头展阐发七、城市轨道交通融资根基模式阐发(一)融资模式阐发(二)贸易融资模式阐发(三)夹杂融资模式阐发(四)融资模式比力阐发
一、交通工程天分企业二、公工程扶植情况(一)公工程扶植投资现状(二)公工程项目扶植规划三、铁工程扶植情况(一)铁工程扶植投资现状(二)铁工程项目扶植规划四、轨道交通工程扶植情况(一)轨道交通工程扶植投资现状(二)轨道交通工程项目扶植规划
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一、广东省交通工程天分企业二、广东省公工程扶植情况(一)公工程扶植投资现状(二)公工程项目扶植规划三、广东省铁工程扶植情况(一)铁工程扶植投资现状(二)铁工程项目扶植规划四、广东省轨道交通工程扶植情况(一)轨道交通工程扶植投资现状(二)轨道交通工程项目扶植规划六、深圳市轨道交通工程扶植情况(一)轨道交通工程投资扶植现状(二)轨道交通工程项目扶植规划七、广州市轨道交通工程扶植情况(一)轨道交通工程投资扶植现状(二)轨道交通工程项目扶植规划八、珠海市轨道交通工程扶植情况(一)轨道交通工程投资扶植现状(二)轨道交通工程项目扶植规划
一、湖北省交通工程天分企业二、湖北省公工程扶植情况(一)公工程扶植投资现状(二)公工程项目扶植规划三、湖北省铁工程扶植情况(一)铁工程扶植投资现状(二)铁工程项目扶植规划四、湖北省轨道交通工程扶植情况(一)轨道交通工程扶植投资现状(二)轨道交通工程项目扶植规划
一、公工程项目及造价环境阐发(一)公的概述与总体规划阐发(二)公工程扶植阶段及其流程(三)公工程扶植企业营业模式(四)公工程扶植总体成本阐发二、高速公工程扶植项目办理阐发(一)高速公扶植项目办理模式(二)高速公造价影响要素阐发(三)高速公项目成本节制阐发三、公工程项目招投标成长阐发(一)公工程项目招投标现状(二)公工程项目招投标策略四、公工程项目承包企业成长阐发(一)公里工程项目设想企业阐发(二)公工程施工承包企业天分(三)分歧天分承包工程内容范畴(四)公工程施工承包企业阐发(五)公承包商的项目办理思五、中国公工程监剃头展情况阐发(一)公工程监理行业成长示状(二)公工程监理企业数量统计(三)公工程监理天分企业统计(四)公工程监剃头展具有的问题(五)公工程监理行业成长趋向
一、交通工程天分企业二、公工程扶植情况(一)公工程扶植投资现状(二)公工程项目扶植规划三、铁工程扶植情况(一)铁工程扶植投资现状(二)铁工程项目扶植规划四、轨道交通工程扶植情况(一)轨道交通工程扶植投资现状
一、省交通工程天分企业二、省公工程扶植情况(一)公工程扶植投资现状(二)公工程项目扶植规划三、省铁工程扶植情况(一)铁工程扶植投资现状(二)铁工程项目扶植规划四、省轨道交通工程扶植情况(一)轨道交通工程扶植投资现状(二)轨道交通工程项目扶植规划
一、交通工程征询市场成长示状(一)交通工程征询市场容量(二)交通工程征询市场需求(三)交通工程征询企业阐发(四)交通工程征询成长特征二、交通工程征询市场所作款式阐发(一)交通工程征询市场所作阐发(二)交通工程征询市场进入壁垒三、交通工程征询办事流程阐发(一)工程征询项目衔接体例(二)工程征询项目施行流程四、交通工程征询运营模式阐发(一)交通工程征询营业模式(二)交通工程承包营业模式五、交通工程征询成长的影响要素(一)有益影响要素阐发(二)晦气影响要素阐发六、交通工程扶植项目管剃头展阐发(一)交通工程扶植项目投资办理(二)交通工程项目扶植办理模式(三)交通工程项目办理具有问题
一、分析交通运输收集规划阐发(一)分析交通运输收集的形成(二)分析交通运输收集的特征(三)分析交通运输收集结构规划二、分析交通运输通道规划阐发(一)分析交通运输通道的特征(二)分析交通运输通道的感化(三)分析交通运输通道的分类(四)分析交通运输通道结构规划三、分析交通运输枢纽规划阐发(一)分析交通运输枢纽功能特征(二)分析交通运输枢纽分类阐发(三)分析交通运输枢纽影响要素(四)分析交通运输枢纽成长前提(五)分析交通运输枢纽结构规划
一、京沪客运专线扶植情况阐发二、武广客运专线扶植情况阐发三、京津客运专线扶植情况阐发四、胶济客运专线扶植情况阐发五、合宁客运专线扶植情况阐发六、石太客运专线扶植情况阐发七、秦沈客运专线扶植情况阐发八、合武客运专线扶植情况阐发九、福厦客运专线扶植情况阐发十、郑西客运专线扶植情况阐发十一、沪杭客运专线扶植情况阐发十二、沪宁客运专线扶植情况阐发十三、广深港客运专线扶植情况阐发