中国近海运输具有六处造船坞,中国海运集团具有五处造船坞。中国近海运输还与日本川崎重工业成立了两家合伙造船坞。
知恋人士称,上述造船业的归并买卖将为归并中国两家最大造船坞的更复杂打算供给样板。这两家最大造船坞别离是中国造船公司和中国船舶(行情,买入)重工集团公司。
《华尔街日报》引述知恋人士透露,中国近海(行情,买入)运输(集团)总公司与中国海运(集团)总公司打算将11处造船坞归并为一家实体,归并造船坞的动静料将于来岁岁首年月前颁布发表。
目前尚不清晰上述两家合伙造船坞能否也会涉及归并买卖。川崎重工业周一暗示,可能会退出造船业。
两家公司已于客岁归并了船队和口岸营业,以制造中国近海控股,后者是按运力计较全球第四大集装箱运营商。这两家公司归并造船部分则将制造中国第三大造船集团。