中国近海（）
据悉，上述特许权和谈无效期为35年；买卖总对价为以7.38亿美元(约合人民币49.2亿元)。
中国近海(601919)于9月28日披露称，部属中近海运口岸无限公司(简称“中近海运口岸”，)的全资子公司中近海运阿布扎比于9月28日，与阿布扎比港务局签定《特许权和谈》，中近海运阿布扎比取得阿布扎比哈里发港二期集装箱船埠(简称“哈里发港二期集装箱船埠”)特许权区内独家扶植、办理及运营权。
阿布扎比港务局首席施行官CaptainMohamedJumaAlShamisi暗示，通过阐扬新的协同效应，中近海运口岸将为该船埠的营业带来更多的货量。跟着能力的提高，航运巨头的到来将推进专业学问、经验、手艺、实践和学问转移，提高阿布扎比口岸的在全球合作力。
哈里发港二期集装箱船埠的泊位前沿水深为18米，船埠岸线将长达1200米。首段800米的船埠岸线(及响应的特许权区)预期将于2018年上半年投入营运，余下400米(及响应经扩建特许权区)的船埠岸线预期于2020年投入营运。特许权区在插手经扩建特许权区后的面积将约为70公顷，有3个泊位，年处置能力为240万尺度箱。倘选建特许权区已移交予中近海运阿布扎比可运营，哈里发港二期集装箱船埠的表面年处置能力将增至350万尺度箱。届时整个哈里发港的年处置能力将达到约600万个尺度箱。
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中近海运集团总司理万敏暗示，阿布扎比哈里发港位处计谋冲要，是“一带一”沿线的主要支点，有益于成长成为中东地域的另一个枢纽港。哈里发港二期集装箱船埠是中近海运口岸的第二个海外控股船埠。在中近海运集团复杂船队的支撑下，将努力把该船埠成长成为国际集装箱班司在中东上海湾地域(UpperGulf)的枢纽港。
中近海运口岸作为集装箱船埠运营商之一，除哈里发港外，船埠收集遍及全球，共运营46个船埠和169个泊位，遍及中国、韩国、新加坡、希腊、土耳其、埃及、比利时和美国。
中近海运阿布扎等到其委托持股的信任人与阿布扎比港务局通过配合设立的一家合伙公司，后续衔接上述特许权，此中，中近海运阿布扎比将持有90%股权，阿布扎比港务局将持有10%股权。
