中海集运通过大型化的集装箱船队和全球化的集装箱航路收集，采纳海铁联运、海空联运、水水联运、水陆联运等多种运输形式，以完整而分析的航运物流财产链，努力为全球客户供给高效、便利、平安的“门—门”办事。公司是中国海运集团所属次要处置集装箱运输及相关营业的多元化运营企业，运营范畴涉及集装箱运输、船舶租赁、揽货订舱、运输报关、仓储、集装箱堆场、集装箱制造、补缀、发卖、买卖等范畴，是以中国为的全球增加最快的次要集装箱运输公司。目前，以运载能力计，已位列全球第六，中国第一，是中国最次要的航运商之一，亦于中国口岸的集装箱航运业占领主导地位。
大连港进行总额10亿元的政策拔擢，以支撑公司集装箱年吞吐量持续增加，实现3年内从520万箱增至逾1000万箱的方针，平均每新增一箱将给客户补助200元。公司是亚洲最先辈的散装液体化工产物转运。大连港油品船埠公司新港区和寺儿沟功课区次要处置原油，成品油及液体化工品装、卸、储办事等方面营业，具备集水、管道、铁、公四位一体的集疏运办事劣势。
宁波港货色吞吐量持续第5年创年度汗青新高，达4.33亿吨；集装箱吞吐量初次冲破1400万尺度箱，达1451万尺度箱，完成“强港工程”第一阶段方针。公司持续提拔办事质量，加速推进船队、车队等物流办事主体扶植，与国表里客户成立“劣势互补、互利共赢”的多元化计谋伙伴关系，集装箱、矿石、石化、煤炭等运输办事系统日趋成熟，办事效率快速提拔，2011年缔造了每小时223.27天然箱的桥吊单机效率世界记载。
2016年全球集装箱船船队规模估计涨幅为3.4%，增加速度将创汗青最低程度，但考虑到本年全年内船队运力净增加量将达到68万TEU，因而本年内估计全球集装箱船船队规模将冲破2000万TEU大关。
在目前，这一船型已达到全球船队的18%。
同样的类比也体此刻3000-7999TEU和8000-12000TEU这两种分歧尺寸的超巴拿马型集装箱船上，此中3000-7999TEU船过去十年间的年平均涨幅为8%，而8000-12000TEU过去十年间的年平均涨幅高达23%。
公司主营港通运输，公司投巨资与和记黄埔各自参股50%的珠海国际货柜无限公司次要运营珠海集装箱口岸、国际集装箱多式联运营业；公司还具有中国外轮代办署理货总公司珠海无限公司100%，以及中国珠海外轮代办署理无限公司60%股权
BIMCO在作出上述预测后暗示，在过去的十年里，集装箱船船舶尺寸规模扩大了近240%。截至2015岁尾，最大集装箱船运力达到19700TEU。
