青岛汽车港口海陆区位劣势毋庸置疑。青岛港是我国北方第一大港，世界第七大集装箱口岸，也是我国仅次于上海的第二大外贸港口，开通国际航路145条。与天津和大连比拟，青岛海运距离缩短400海里摆布，与世界上130多个国度和地域实现商业往来。海陆空立体交通款式完，物流成天性够大幅降低，仅每标箱陆运输成本就可节约7000多元。统一船期汽车滚装船，按照划一通关报检的速度，青岛汽车港口比天津、大连能够早4-8天将进口汽车投放市场，既可缓解企业贷款、典质等资金压力，又能够使消费者更早提车。
青岛汽车港口的获准运营，打开了汽车进口出口的双向物畅通道，有助于鞭策全省全市的汽车企业高端，同时能够操纵保税港区内“保税、免税、免证”的特殊政策，为汽车企业优化财产布局、降低物流成本、拓展国际市场搭建愈加的政策平台，从而实现全省汽车财产转型升级。
面向将来，青岛前湾保税港区管委会将会同青岛海关、山东国检、青岛港，合力营建通关效率最高、运营成为最低、办事保障最优的运营，联袂搭建“、诚信、通顺”的汽车港口成长平台，全力制造东北亚地域独具特色的汽车物流核心、买卖核心、展现核心、办事核心。
引进来 新批港口中首个实现中规车项目落地
立异的运营与办事，让外资落地生花。2015年，法国雷诺整车物流项目标入驻，标记着青岛港口正式中规车批量进口营业，青岛汽车港口在所有新批港口中第一个实现了中规车项目落地。
数据统计，2015年进口汽车15512辆，同比增加157%，跃居全国19个汽车港口第5位，成为仅次于天津的全国第二大平行车进口港口。2016年，港口继续连结高速成长，1-5月份进口汽车9111辆，同比增加186%。截至目前，青岛前湾保税港区累计注册汽车企业350余家，注册本钱30多元，涵盖国际商业、展现买卖、物流运输、代办署理办事、改装检测、后市场办事等营业模式，汽车财产集聚态势初步构成。
在此刻国度激励进口、加大对外程度的大下，青岛汽车港口助推全省全市成长以汽车商业为主导的国际商业，快速拉动处所外贸和税收，同时催化构成集汽车进口、出产、发卖、报关代办署理、物流运输、维修售后甚至汽车改装、整车制造等于一体的千亿元规模的高附加值财产链，从而鞭策处所经济成长。
在“走出去”的舞台上，青岛汽车港口多财善贾，探出新径。
在港口的硬件根本设备方面，青岛汽车港口规划扶植1平方公里二期工程。连系青岛商业试验区申建，投资180亿元扶植青岛自贸城，该项目规划总建筑面积140万平方米，地下开辟面积62万平方米，分为分析展销区、贸易酒店区、总部商务办公区、汽车物流区、查验检测区、汽车后办事区、分析办事区、生态休闲体验区8个功能板块。项目建成后，将具备年进口30万辆的吞吐规模，涵盖立体车库及室外堆场、国度重点汽车检测尝试室、进口汽车展现买卖核心、汽车文化体验核心、汽车研发改装核心、汽车零部件物流分拨核心等板块，制造出产总值200亿元、联系关系财产1000亿元、就业岗亭2万个的高端进口汽车分析办事平台，构成“保税特色、业态高端、质量高效”的现代办事业堆积区，最终扶植成为青岛商业港区的焦点区。（高山 刘淑红）
本年2月，商务部等8部分《关于推进汽车平行进面试点的若干看法》，对平行进口汽车涉及的3C轨制、落地保税政策、进口许可证等进一步予以明白。汽车平行进口曾经上升到国度计谋高度，成为打破汽车市场行业垄断、鞭策供给侧布局性的主要抓手。青岛汽车港口于2013年启动运营以来，用三年的时间成长成为仅次于天津的全国第二大平行进口汽车港口，目前也正在积极向商业区转型成长。下步将借助自贸区吹来的“春风”，进一步做大做强平行进口营业。
作为沿黄流域独一的汽车港口，青岛汽车港口在口岸区位、交通、汗青、经验、政策等方面都具有得天独厚的特色劣势，有能力弯道超车，后发先至。
据引见，青岛汽车港口一期工程包罗2个滚装船泊位、22万平方米汽车堆场、1.1万平方米查验检测场站、消息化办理系统，实现汽车卸船直入堆场，检验、出场、检测一站式办事。二期工程规划设想3个滚装船泊位、40万平方米汽车堆场和1平方公里青岛自贸城项目，建成后将构成以自贸区概念为主导，以汽车财产为引领，以航运办事、金融安全、展现展览等弥补，集仓储物流、展销体验、商务办公等于一体的分析财产园区，积极吸引高端财产集聚。
大项目带动财产集聚成长，青岛汽车港口二期工程的延长和扩展，构成了环绕焦点型企业的“企业集群”和财产链框架。
人民网青岛6月17日电 青岛前湾保税港区汽车整车进口港口2013年6月8日正式封关运营，6月17日，“的山东”全采访勾当走进青岛前湾保税港区汽车整车进口港口，触摸汽车财产集聚成长的新径，探秘青岛汽车港口若何在短短三年时间内，一跃而起，成长成为全国第二大平行进口车港口。
沿黄流域独一汽车港口 劣势得天独厚
港口通关效率的快慢、通关费用的凹凸、物流成本的大小，也是间接决定了一个港口运作可否做大做强的主要要素。基于这个认识，海关、国检、港务、港口等部分纷纷加大工作力度，积极自创其他城市汽车港口的成熟经验，高尺度规划设想进口汽车营业操作流程，开辟扶植消息化办理系统，成立智能化的运营办理系统，确保实现汽车卸船直入堆场，检验、出场、检测一站式办事，为汽车商业、展现、检测、办事等联系关系财产成长营建了优良的办事。
借助自贸区“春风” 汽车财产集聚效应将凸显
汽车进口营业的启动，可以或许快速实现大货色的转移、高附加值商品替代通俗货物等，有益于口岸营业多元化成长，优化口岸航路结构，推进“单一装卸港”向“复合增值港”“立异港”转型，持续提拔青岛口岸国际合作力，助推扶植东北亚国际航运枢纽。
作为青岛汽车港口一期工程的配套项目，青保国际汽车城建筑面积2.8万平方米，入驻企业52家，具有展位268个，涵盖宝马、奔跑、保时捷、虎等各类高端平行进口车。车城采纳平行进口商业体例，界范畴采购，实现港口车辆“四保合一”，原装进口，车辆质量，到海关商检全过程全流程保障，启动中国平行进口车首家电子商务平台——海淘车网，鞭策“互联网+平行进口”新模式，实现线易、线验，全力制造沿黄九省区价钱最优、品牌最全、办事最佳的高端平行进口汽车分析展厅。青岛以及山东周边的老苍生，在口就能看车、选车，体验一站式高端汽车消费。
在招商引资方面，青岛前湾保税港区正加鼎力度对外引进平行进口汽车平台企业、自贸区平行进面试点企业，引进大型中规车品牌企业、整车项目、零部件企业等上下流各类项目，引进代办署理中介、报关报检、金融安全、车辆改装、仓储物流等各类配套办事企业。同时，管委会出台《青岛保税港区关于加速汽车港口成长的暂行法子》，在财产指点、财务搀扶、通关检测、配套办事保障等方面出台32条政策办法吸引企业投资入驻，设立2000万专项搀扶基金，海关、国检出台进一步推进青岛汽车港口成长的便当化办法，配合制造汽车全财产链条，吸引国表里相关企业集聚。
青岛港口的腹地延长到山东、河南、山西等沿黄九省区，进口汽车上牌量占全国的近1/4，腹地汽车整车出产企业40多家。出格是对于山东来说，2015年汽车保有量为1504.2万辆，排全国第一。同时，山东也是我国主要的汽车财产大省，年出口汽车近10万辆，汽车出口市场前景广漠，能够无效吸引大型滚装船公司把国际航路转移到青岛港口。惹人注目的是，全球出名的滚装船公司已在青岛港口开展营业，为青岛汽车港口做大市场、做出规模供给了主要保障。
独创“表里贸并存、进出口连系、一港两区多园”的成长架构；制造进口汽车整车、零部件等“前店后库”的运营体例，吸引劣势财产集聚；在全国汽车港口初创海铁联运新模式，办事“一带一”国度计谋；开通“中韩客货班轮整车进口营业”，成为全国独一具备滚装船、集装箱、客货班轮3种运输模式的汽车港口；从印度转运南美的韩国现代汽车通关出境，实现滚装船国际转运营业零的冲破；首批国产春风轿车启运，实现入区退税出口整车营业的新模式……
“打铁还需本身硬”。青岛汽车港口科学统筹规划从高处着眼，以成长为先导；高效便利的运营办事斥地“绿色通道”，为财产成长提速。
青岛港口1994年以前已经是我国主要的汽车整车进口港口。从这个角度上来讲，青岛汽车港口在办理运营、海关通关、查验检测、物流系统等方面，都具有极为丰硕的运作经验。同时，按照青岛市委、市提出的阐扬“世界目光、国际尺度、本土劣势”，制造国际一流汽车港口的要求，规划扶植了汽车进口港口一期工程，目前汽车进口营业在全国所有新批港口中排名第一，此中平行进口汽车营业在全国19个港口中排名第二。
走出去 助推全省全市汽车国际商业成长
