(1)审核信用证中的装运条目
(7)装船工作
1、阐述在CIF或CFR前提下出口货色海上运输的操作流程。
在装船前，理货员代表船方，收集经海关放行的货色装货单和收货单，颠末拾掇后，按照积载图和舱单，分批接货装船。装船过程中，托运人委托的货运代办署理应有人在现场监装，随时控制装船进度并处置姑且发生的问题。装货完毕，理货组长要与船方大副配合签订收货单，交与托运人。理货员如发觉某批货出缺陷或包装不良，即在收货单上批注，并由大副签订，以确定船货两边的义务。因为银行不受理不洁净提单，因而作为托运人，应尽量争取船方不在收货单上批注以取得洁净提单。
(3)托运订舱
(4)安全
当船舶到港装货打算确定后，按照港区进货通知并在的刻日内，由托运人办好货色集运手续，将出口货色及时运至港区指定地址集中，期待装船，托运人应留意做到货色批次清，件数清，标记清。要出格留意与港区，船公司以及相关的运输公司或铁等单元连结亲近联系，按时完成进货，防止因为货色未及时抵达指定地而影响装船进度。
编制出口托运单，即可向货运代办署理打点委托订舱手续。货运代办署理按照货主的具体要求按航路分类拾掇后，及时向船公司或其代办署理订舱，货主亦可间接向船公司或其代办署理订舱。当船公司或其代办署理签发了装货单，定舱工作即告完成，就意味着托运人和承运人之间的运输合同曾经缔结。
将合同或信用证的结汇单证备齐后，在合同或信用证的议付无效刻日内，向银行交单，打点结汇手续。
(8)制单结汇
装船完毕，托运人除向收货人发出装船通知外，即可凭收货单向船公司或其代办署理换取已装船提单，这时运输工作即告一段落。
答：海运出口运输工作，在以CIF或CFR前提成交，由卖方放置运输时，其工作法式如下：
货色订妥舱位后，卖方应当即为货色打点运输险的投保手续，安全金额凡是是以的CIF价加成投保，加成数按照买卖两边商定，如未商定，则一般加10%投保(详见第五章国际物流安全及商品查验、检疫)。
(5)集中港区
五、阐述题
货色集中港区后，托运人或其委托代办署理人把填制好的出口货色报关单连同装货单、、装箱清单、商检证明、外销合同、外汇核销单等相关单证向海关申报出口，经海关检验及格放行后方可装船。
(6)报关工作
为使出运工作成功进行，在收到信用证后，必需审核证中相关的装运条目，如装运期，结汇期，装运港，目标港，能否能转运或分批装运以及能否指定船公司，船名，船籍和船级等，有的信用证要求供给各类证明，如船籍证明，航路证明书等，对这些条目和，应按照国际老例、要求能否合理和能否能办到等来考虑接管或提出点窜要求。
就是按照出口成交合同及信用证中相关货色的品种，规格，数量，包装等的条目，按时、按质、按量地预备好应交付的出口货色，并做好申请报验和领证工作。在我国，凡列入商检机构的“品种表”中的商品以及按照信用证，商业合同由商检机构出具证书的商品，均需在出口报关前，填写“出口查验申请书”申请商检(详见第五章国际物流安全及商品查验、检疫)。做好出运前的预备工作，货证都已齐备，即可打点托运工作。
(2)备货报验
