汉欧班列从武汉出发经满洲里/阿拉山口出境，发往俄罗斯、欧洲和中亚。自2014年4月恢复常态化运营以来，该班列线从中亚、中东欧，沿“一带一”延长至欧洲20多个城市，发送、分拨、转运货色辐射欧洲全境。
当天产能大会上，汉欧国际与俄罗斯铁物流公司签订了“铁港口扶植框架和谈”。军透露，将来汉欧国际打算借助“中蒙俄”大通道和汉欧班列，助力武汉建成森工财产集群和进口肉类分拨核心；还拟对接国表里物流园，实现中欧物流商业互通互联；对接波斯湾、印度洋海运，构成陆上、海上丝绸之大环线经济带，实现陆海资本交换。
中新网湖北旧事6月6日电(马芙蓉)“世界这么大，跟着汉欧去看看！”5日，武汉汉欧国际物流无限公司(以下简称“汉欧国际”)董事长军，向近200名中外代表发出邀请。
“我们是中欧班列里回程比去程多的独一班列，货运总量在全国中欧班列中位居第二，回程货运量及货运量增幅位居第一。”军称，汉欧班列斥地了武汉国际合作的新通道。
军引见，汉欧班列现已开通9条线。2015年发运164列，实现运输货值约10亿美元。2016年截至5月20日已发运76列，6900标箱。
“我们已在俄罗斯设立处事处，在注册了公司，将来还将在法国、白俄罗斯、伊朗增设处事处。”军说，汉欧班列将以武汉友城为国外集疏分拨核心，在新亚欧桥上搭建一个以武汉友城为伴侣圈的商贸物流集疏系统。
中国中部国际产能合作论坛暨企业春联系商会(以下简称“产能大会”)正在此间召开。军在“互联互通中欧专场”春联系商会中向与会代表发出邀约。
“汉欧联通世界，港口推进繁荣。”军说，不只是铁，在水上，汉欧国际还打算实施“铁水联运”，操纵大小洋山、沪汉台、日韩、东南亚的水运及海运线，扶植多式联运系统，从而扩大辐射范畴，完美国内、国外集疏系统。(完)
据引见，从客岁4月以来，汉欧国际先后开通中国首个持续的原材料、半成品运输专线“俄满汉”回程木材班列，武汉至汉堡/杜伊斯堡双神驰返公共班列以及中国首个中转法国货运班列。
