亚马逊中国公司此番行动，或瓜分了集运市场份额一杯羹，令市场所作加剧，对航运商而言更是落井下石。
近日，外媒称，在欧洲央行大规模的刺激之下，欧元区经济正显示出迟缓苏醒迹象，但需求不足，或受此影响，亚洲至欧洲、地中海航路运价履历上周普涨之后，本周起头回落，欧洲航路每20尺箱降至800美元摆布，地中海航路则为1000美元。船公司在为了保住市场份额，不得不采纳降价办法。因而将来市场停航潮将沿袭。据悉，比来船公司连续发布停航动静，如东方海外1月13日发布因应夏历新年期间办事需求较低，除撤回于2016年1月12日颁布发表的航次办事外，还将打消以下办事航次:亚洲-地中海航路办事。EMX航路在第6周的西行线及第11周的东行线航次(预算别离于2016年2月12日抵达釜山及于2016年3月13日抵达新罗西斯克(Novorossiysk))。
市场表示如斯欠安，可是，也有公司顺境寻成长。据悉，亚马逊中国公司曾经获得了美国的近海货色运输派司，动静人士称，将来亚马逊可能将会在中国间接采购商品、并亲身运回美国，从而大大降低商品成本。获得核准后，亚马逊中国便能够向其他公司供给海运办事，并且这也意味着亚马逊进入了规模为3500亿美元的海运市场。
导读:近日，外媒称，在欧洲央行大规模的刺激之下，欧元区经济正显示出迟缓苏醒迹象，但需求不足，或受此影响，亚洲至欧洲、地中海航路运价履历上周普涨之后，本周起头回落，欧洲航路每20尺箱降至800美元摆布，地中海航路则为1000美元。
