本次股份冻结后，大新华物流累计被冻结股份数量为2.67亿股，占公司总股本的29.93%，占大新华物流持有公司股份总数的100%。
但在公司重组告吹的同时，天津海运又将因定向增发而获得喘气之机。
现实上，天津海运重组的终止对公司来说是个严峻冲击。公司近几年的业绩并不抱负，自从公司2007年报亏以来，公司2008年至2012年前三季度的净利润皆报吃亏，2009年和2011年的净利润更是全年报亏。即便进入2013年，公司业绩也没有好转的环境。2013年上半年，公司净利润报亏2559.77万元。
天津海运曾因控股股东大新华物流规画严重事项而自7月17日起停牌。停牌两日后，公司便称“大新华物流经与其控股股东及相关各方论证和协商，拟对公司进行严重资产重组”。
值得一提的是，天津海运此次非公开辟行将导致公司节制权发生变动：因为海航物流许诺以不低于36亿元参与认购，刊行完成后，海航物流估计将持有天津海运23.83%的股份，将跨越公司当前大股东大新华物流控股(估计将持股6.15%)，成为公司控股股东。
有阐发人士认为，公司发布定向增发的动静有可能是海航为应对大新华物流的股权遭冻结的应对策略。一旦大新华物流所持股权被司法划转，天津海运的控股股东将花落别家。
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据通知布告，天津海运于日前收到相关部分转来的青岛海事法院签发的《(2013)青海法保字第234-1号协助施行通知书》和中国证券登记结算无限公司上海分公司《股权司法冻结和司法划转通知》。
材料显示，海航物流成立于2012年7月，注册本钱10亿元，运营范畴包罗：国内货运代办署理办事，仓储、装卸搬运，商务征询，海上国际货色运输代办署理办事。公司的控股股东为海航集团。
青岛海事法院根据《(2013)青海法保字第234-1号民事裁定书》，于2013年8月16日将公司控股股东大新华物流持有的公司2.67亿股限售畅通股份及孳息予以冻结，冻结刻日为2013年8月16日至2015年8月15日。
摘要：有阐发人士认为，公司定向增发有可能是海航为应对大新华物流股权遭冻结的应对策略青岛海事法院根据《(2013)青海法保字第234-1号民事裁定书》，于2013年8月16日将公司控股股东大新华物流持有的公司2.67亿股限售畅通股份及孳息予以冻结，冻结刻日为2013年8月16日至2015年8月15日。
有阐发人士认为，公司定向增发有可能是海航为应对大新华物流股权遭冻结的应对策略
现在的天津海运处于艰屯之际。昨日晚间，公司同时披露“拟定向增发34.48亿股，募集不跨越120亿元”和“公司控股股东大新华物流控股(集团)无限公司(以下简称：大新华物流)2.67亿股限售畅通股份及孳息予以冻结”的动静。
天津海运发布《非公开增发预案》(以下简称《预案》)称，公司拟非公开辟行不跨越34.48亿股，募集不跨越120亿元资金。
据《预案》显示，天津海运此番非公开辟行股票的刊行底价为3.48元/股，较公司股票停牌前价钱折价约17%。刊行募集资金总额不跨越120亿元，扣除刊行费用后打算用于采办10艘VLCC油轮(超大型油轮)、4艘LNG船，残剩部门弥补流动资金。
可惜的是，“因所涉及的标的资产尚需取得需要的运营天分及环保验收等主要文件，取得上述文件的时间仍然具有较大不确定性，重组机会尚不成熟”，天津海运的重组宣布终止。
与此同时，天津海运昨日晚间还同时发布了董事会秘书和董事的告退通知布告。
现实上，因为海航物流和大新华物流的控股股东皆是海航集团，因而，非论是两者谁来节制天津海运都不会有什么本色上的改变。
■本报记者 矫 月
而对于此次定向增发，有阐发人士认为，这是海航集团应对大新华物流股权遭冻结的策略。若是大新华物流被冻结的股权划转给他人的话，海航集团将会对天津海运的间接控股。
现实上，大新华物流在客岁就曾被市场指出公司三年频发信任超百亿元，欠债率高达87%。更有阐发人士猜测大新华物流无力还债，有借新还旧的可能。
