1988年，温州港率先在全国口岸开展5吨箱拼箱营业，通过温州至上海的客轮载货直达至青岛和大连，拼箱量占年度总箱量的三分之一。跟着20英尺尺度集装箱的普及和朔门老港的拆迁，1998年5吨箱拼箱营业逐步退出市场。
因温州当地企业轻工产物遍及低、小、散，难以构成批量货源，为处理这一难题，鞭策集装箱营业成长，多年来集团不断测验考试开辟集装箱水的拼箱营业，也颠末了大量的市场查询拜访与走访，均因运输成本和进出船埠后的两头物流配送办事不克不及满足前提而搁浅。为了启动该营业，温州港集团出产营业部从客岁起头即与瑞洲海运公司等内贸船公司及温州当地的物流企业洽商，并多次在龙湾港区召开协调会，处理营业操作、“门至门”配送等诸多问题。通过不变航班航路运作，提高重箱积载率，将大大降低小微企业的物流成本，这也是温州港拓展分析物流开展增值办事的一次测验考试。
近日，温州龙湾功课区2个拼装箱搭载“瑞洲66号”轮运往广州，自此温州-广州航路零担拼箱营业正式启动。该营业由温州港集团与瑞洲快运公司配合搭建公共平台，6家内贸船公司参与供给海运办事，并将拼箱延长至“门至门”办事。目前，该营业次要针对金属成品、塑料成品、阀门、皮革、布料等几大类货色开展拼箱，推介、培育海运拼箱运输模式。运转平稳后，物流运输将逐渐向网上电子预订成长，测验考试电子商务模式，简化操作，提速提效，进一步提拔揽货配送办事能力，加强该营业的合作力。
