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有动静人士称，包罗现代商船在内的７家亚洲及欧洲航运巨头将组建一个新的航运联盟，相
此前估计现代商船（ＨｙｕｎｄａｉＭｅｒｃｈａｎｔＭａｒｉｎｅ）亦会加
《经济通通信社１３日专讯》来自亚洲及欧洲的６间大型航运公司同意组建一个新航运联盟
，但愿挑战马士基航运（ＭａｅｒｓｋＬｉｎｅ）及地中海航运
（ＭｅｄｉｔｅｒｒａｎｅａｎＳｈｉｐｐｉｎｇ）等国际航运巨头的主导地位。
现代商船讲话人亦暗示，当前由６家航运公司组建的新联盟并不是最终成果，新联盟的大门
文件为准。
６间航运公司包罗：日本航运三巨头日本邮船（ＮｉｐｐｏｎＹｕｓｅｎ）、川琦轮船
盟。现代商船称，虽然公司被新联盟解除在外，但仍有可能会在晚些时候插手。
（ｍｎ）
产物的风险收益特征，并按照本身的投资目标、投资刻日、投资经验、资产情况等判断基金能否和投资人的风险承受
ＯＳＫＬｉｎｅｓ），Ｈａｐａｇ－Ｌｌｏｙｄ，南韩韩进海运（Ｈａｎｊｉｎ
关决定会于今日发布。
仍对现代商船打开；一旦公司与债务人的债权重组打算成功，现代商船插手新联盟将不成问题。
（ＫａｗａｓａｋｉＫｉｓｅｎＫａｉｓｈａ）及商船三井株式会社（Ｍｉｔｓｕｉ
能力相顺应。基金投资要承担响应风险。
2. 投资有风险，投资人拟认购（或申购）基金时应当真阅读各基金《招募仿单》与《基金合同》等，全面认识各基金
Ｓｈｉｐｐｉｎｇ）及阳明海运（ＹａｎｇＭｉｎｇＭａｒｉｎｅ）。
