湖北省副省长许克振和武汉铁局局长汪亚平、中近海运集装箱无限公司总司理王海民、武汉港航成长集团无限公司董事长谢孝出席班列首发式并讲话，中国近海海运集团副总司理黄小文、中国铁总公司、湖北省、武汉市相关方面带领及相关代表了班列首发。
9点36分，首趟“中近海运号”多式联运班列79410/09次，装载100个集装箱2100吨动物油等产物从武汉铁局武汉北物流核心滠口物流开出，30小时内行程1347公里，将于5月8日18点前一站中转成都成厢火车站。该班列化解了水运输在宜昌三峡大坝“翻坝运输”的难题，比本来的水航运至多缩短了4-7天，进一步拉近了部经济交换时空距离。在湖北省、武汉市积极支撑下，武汉铁局与相关企业开展的铁水联运项目运量不竭提拔，力争用三年时间使铁水联运年运量达到3万标箱以上。
武汉铁局引见，武汉至成都的“中近海运号”多式联运班列是铁部分与中近海运集装箱无限公司、武汉港航成长集团无限公司合作推出的铁水联运新产物，多式联运列车按照定点(卸车地址)、定线(固定运转线)、定车次、按时(固定到发时间)、订价(运输价钱) “五固定”的体例开行。集装箱从东南沿海等地走水运抵阳逻港后，在武汉北物流核心滠口物流装上火车开往成都。
据领会，武汉铁局和本地物流企业连续推出的铁水联运新产物，充实阐扬了铁运输大运能、低成本、节能环保等劣势，不只降低物流运输成本，推进铁现代物流扶植，还将进一步推进与中欧班列互补合作，办事“一带一”和长江经济带扶植，为实现“新丝绸之”与长江经济带充实融合阐扬积极感化。
注释已竣事，您能够按alt+4进行评论
供给侧－全文略读：据领会，武汉铁局和本地物流企业连续推出的铁水联运新产物，充实阐扬了铁运输大运能、低成本、节能环保等劣势，不只降低物流运输成本，推进铁现代物流扶植，还将进一步推进与中欧班列互补合作，办事“一带一”和长江经济带扶植，为实现“新丝绸之”与长江经...
大楚网讯 （记者 胡雪 通信员 刘卫兵 贺东）5月7日上午，武汉—成都“中近海运号”多式联运班列首发式在武汉铁局武汉北物流核心举行。武汉铁局、中近海运集装箱无限公司和武汉港航成长集团无限公司三方签定了持久计谋合作和谈。
中近海运集装箱无限公司引见，多式联运为客户供给铁、江运、海运等无缝对接的运输办事，削减了两头环节，大大缩短运输周期，降低运输成本，可以或许便利国表里客户及时将产物投放市场，成长前景优良。
据引见，武汉铁局为推进供给侧，阐扬湖北武汉多式联运分析运输劣势，勤奋将吴家山、滠口货场结合武汉阳逻港打形成具有典型意义的内陆型铁水联运示范工程，做好铁、口岸枢纽互联，实现阳逻港区与武汉铁枢纽的互联互通。目前正积极推进武汉北铁物流二期扶植，加速现代物流设备设备的设置装备摆设，扩大和完美站场办事能力的同时，鼎力推进集装箱铁水联运，不竭立异联运运营模式，实现联运全过程的无效办理。先后在随州、麻城、襄阳等地连续开展铁水联运货色运输，开行了阳逻港到河南月山、焦作和成国都厢等地的铁水联运班列。与此同时，武汉铁局积极鞭策“互联网+”办事，将铁货运与口岸、航运公司、海关、国检等开展消息互换，向区域内大型物流园区和制造企业共享，实现铁货运、商检、报关等手续便利打点。充实操纵挪动互联网手艺，鞭策铁货运95306挪动终端利用和铁货运班列手机APP订舱系统，实现铁货运营业仓位预定、在线打点、过程、在线签收等全流程线上操作，让货色运输愈加便利、快速。
