从年以来，占全球奶成品出口市场的份额已从下降到，而的份额则从上升到快要三分之一。同时，因奶农盈利，牛奶产量从每年亿升大幅下降至亿升。布拉塞尔估计，每周发一次冷藏船一年向中国供应亿升鲜奶不会在中国市场惹起多大的留意，但会重振的奶成品出产。中国此刻是世界上最大的奶成品进口国，而日本、印尼、马来西亚和新加坡也都在前十猛进口国之内。从柏斯运输鲜奶到雅加达不需天，从西澳到或中国南部城市只需天，到迪拜只需天。
报道称，及姐妹公司的总司理布拉塞尔（）称，的一些乳品产区反面临千载一时的机遇将牛奶运到亚洲，满足敷裕中国人对鲜奶的极大需求。布拉塞尔估计，如许一来，乳品业的年度牛奶产量能够翻倍，从亿升添加至少亿升。若是能向亚洲和中东大量运输鲜牛奶而非奶粉，利润将愈加可观。目前，他的公司已开辟出模块化冷藏舱手艺，能够让散装货船将大量的新颖橙汁毫发无损地从巴西和墨西哥运至欧洲。他的这一建议对西澳、新州北部或塔州的边远牛奶产地出格有吸引力，国内市场太小了它们的扩张，或只能出产低价的奶粉。在，鲜奶零售价仅为元升，奶农一升牛奶赚不到分。但同样的牛奶空运到中国当前能够卖到元升，还求过于供。布拉塞尔说若是运出的数量更大，就能对奶农的收入带来影响。“空运不错，但不克不及帮到每一个奶农。”他说。
