在二季度的市场转暖中，中海成长内贸煤杂运将受益于沿海煤炭运量运价的反弹，外贸杂运营业也将因为BDI反弹而收益。中国近海
将受益于BDI反弹和集运市场的回暖，其业绩相对于市场运价的性较高。
近海、中远航运。
东莞国际海运分享：海运的成长趋向及
集运转业：3月份运量有所恢复，4月起欧线提价将带动平均运价略有回升，外围市场企稳有益于集运市场在二季度略有恢复，这一情况
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从航运市场将来短期走势来看，干散货行业：中国财务刺激打算结果有所，BDI在3月中旬以来与所回调，估计二季度从头反弹;
沿海散货运输：在煤炭运输带动下触底反弹与国际干散货运输市场分歧的是，沿海散货运输市场在3月初探底之后，在煤炭运输回暖带
获益于集运市场二三季度的持续向好。
估计BDI在二季度具有反弹机遇，同时二季度干散货航运公司的业绩将实现环比好转，逢低介入干散货航运相关的股票。如中国
将使公司外贸杂运营业收益;中国近海：将同时货益于干散货和集运市场的短期转暖，其股价走势和BDI走势的相关性较大;中海集运：将
并可能持续至三季度的集运旺季。介入：中海成长：内贸煤运市场的回暖有益于公司在合同煤以外承揽市场煤进交运输，BDI反弹也
动下呈触底反弹之势。
