率先实施国际商业“单一窗口”
据厦门自贸片区党工委、管委会副主任熊衍良引见,恰是在厦门先行先试的根本上,这项轨制立异于2015年6月1日起在福建省全省推广,并于10月1日起在全国复制推广。
不外,许建清也提出,“虽然在现有政策范畴内,通关速度曾经做到最快,但但愿更够再减掉两头的一些环节,由于我们的合作敌手不是国内航空公司及维修企业,而是来自全球。”
立异监管助推航空财产起飞
轨制立异的成果,是营商的进一步改善。一年前,厦门片区对照世界银行营商评价中,排名是全球第30位。一年后,厦门片区的营商排名已提拔至23位。
《法制日报》记者梳理后发觉,在厦门自贸片区迄今推出的184项立异行动中,有多达72项都是商业便当化办法。
据统计,截至本年3月中旬,该班列出25列。从2016年3月起头,目前每周的一趟班列曾经添加到两列,除了常规的面向所有货主的公共班列外,新增了一趟企业订制班列。邢屹估计,“按照目前的速度,本年全年该当至多会发出100列。”为处理“重去空回”的问题,在厦门自贸片区管委会的协助下,目前曾经找四处理方案。
审批制感化下,企业起头“跑步”进入自贸片区。统计显示:自揭牌至本年3月底,厦门片区新增企业10807户,注册本钱1611亿元人民币,新增企业数比自贸区成立前超出了5倍多。
现在,在厦门太古公司内的保税仓库里,存放着十几万种可能用到的维修航材。仓库实施及时出库、集中申报、无纸通关、随报随审即审即放、客带货快速通关验放等便利通关行动,工作人员每天禀7个时段把所需的航材送往各个维修机库。2015年,厦门太古飞机出场维修架次同比增加28.7%。
现实上,这个厦门太古名头更大。作为全球领先的飞机维修工程集团,按照业内权势巨子《航空维修与工程》统计的2014全球维修企业机体维修工时数排名,该公司以1170万工时排名全球第二。
出台法子激励两岸青年创业
编者按
“因为录入时都是人工操作,每小我打字又都可能会呈现差错,所以以前我们录一份票据,一个货柜一般就需要四五十分钟,时间长、效率低,我们的报关员还要经常加班。”
此中,在给福建自贸区的使命中着重凸起,要率先推进与地域投资商业,愈加重视两岸人员往来和经贸关系。
据厦门太古物流司理许建清引见,厦门太古成立23年来,曾经从最后的一个机库成长到目前的6个机库,成为世界上最大和维修能力最强的飞机工程办事之一。
2015年4月20日,国务院发布和印发广东、天津、福建商业试验区总体方案。4月21日,广东、天津、福建商业试验区正式挂牌成立。
从面积看,在这批自贸区傍边,福建自贸试验区厦门片区是比力小的——区域面积只要43.78平方公里,约占厦门市陆地面积的1/38。
中欧班列处理重去空回难题
不外,小区域却能够有高文为。据统计,一年来,厦门自贸片区已推出184项立异行动,出台了90项政策办法。目前,在福建省传递的126项立异行动和39项办法中,厦门片区别离有62项和28项,此中属全国初创22项。
目前在厦门自贸片区内,共有十余家报关公司,每天,从全国汇聚到这里并流向世界各地的集装箱货色,大多都要颠末他们完成报关手续,因而,这些报关公司也便成为这项的者和受益人。
“对于飞机维求学来说,时间就是生命。在政策答应范畴内,若何让来自全球各地的航材快速通关、又好又快地维修,是影响厦门太古市场所作力的环节要素。”许建清说。
客岁10月1日起,全国全面实施“三证合一、一照一码”登记模式。《法制日报》记者领会到,这块被认为是审批轨制中最难啃的“硬骨头”,早在客岁3月26日,就在厦门率先被处理。
在厦门自贸片区内,有一家厦门太古飞机工程无限公司(以下简称厦门太古),它与三里屯的“太古里”均属太古集团。
让他感应欣慰的是,目前在厦门自贸片区内,正在研究成立一个航空维修分析尝试区。
据创业无限公司董事长曾荣群引见,该创业客岁6月16日挂牌,9月初起头正式招商,到此刻才不外7个月时间,入驻的企业就已达41家,此中27家是台资企业。目前,第二批52家企业也已签约,即将入驻。
现实上,在对台商业与交换中感化最为凸显的,即是厦门。厦门海基两岸青年创业,即是仅用7个月时间就制造出的一个两岸青年创业平台。
在我国当前鼎力推进的“一带一”计谋中,厦门自贸片区同样也阐扬出先行先试的引领者感化。
而在厦门自贸片区率先实施国际商业“单一窗口”后,作为这项政策的间接受益人,报关企业起头采用“一单两报”,即通过系统间接导入数据,如许就无效避免了犯错率,时间也大幅缩短。“此刻再录一份票据,只需四五分钟就搞定了,比前至多能节流半小时。”他说。
除此之外,因为运营方对互联网范畴比力熟悉,还能够邀请办事商、专家、创业成功者等现场教授经验。
在厦门片区分析办事大厅内,记者看到,最忙碌的窗口就是企业停业执照发证窗口。正在等待领取执照的马密斯告诉记者,“以前办证最少需要十天半个月,此刻最多3天就搞定了。”马密斯是一家代办机构的工作人员,也是自贸片区行政效率不竭提速的最间接者。当天,她只等了十多分钟,便拿到了停业执照。
据领会,现在厦蓉欧班列的客户,多是从过去的海运向铁运输“转轨”。从海运改为铁运输,其背后有一本对比账。“虽然铁运输费用要比海运贵些,可是要比海运节流时间,企业受益更多。”邢屹引见说,走海运到欧洲,凡是都要30至45天,而通过厦蓉欧班列,15天即可达到,供货时间大大缩短,削减了供应商的资金成本。与空运比拟,铁运费仅为其五分之一,劣势同样较着。
本年4月21日,中国(福建)自贸试验区厦门片区即将迎来挂牌一周年。
客岁8月16日,全国四大自贸试验区中,首条中转欧洲的班列——厦蓉欧班列从厦门海沧出发,经成都到新疆阿拉山口出境,路过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国中转欧洲的运输枢纽城市——波兰罗兹站,再快速分拨至欧洲各地,全长1万多公里,运转时间15天。
□法制网记者余瀛波
此中,“一照一码”在全国复制推广,国际商业“单一窗口”被评为自贸试验区“最佳实践案例”,两岸青年创业立异创客获国台办授牌“海峡两岸青年创业”等,都是自贸区轨制立异的成功典型。
与此同时,厦门港口在减免进出口申报环节报关报检费用方面还在不竭发力:从本年4月1日起,不再向报关行收取“报关数据传输费”、不再向自理报检企业和报关行收取“报检平台利用费”等申报环节报关报检运营性办事收费。这意味着,相关企业在报关报检方面的费用“担子”已根基卸除。
因审批轨制同时涉及工商、税务、质监三大本能机能部分,所以要想将“三证三号”归并为“一照一码”,打通“最初一公里”,绝非易事。
怡中公司从2008年就进入厦门保税区,开展散货拼箱的报关营业。怡中公司总司理陈昌读告诉记者,前,散货拼箱营业属于二线报关,即在单票货色进来后,整个柜子还要向海关再申报一次,也就是在海关系统需要反复录入两次。
继首个实现“三证合一、一照一码”后,厦门自贸区又率先扶植国际商业“单一窗口”,推进商业的便当化,被评定为自贸试验区“最佳实践案例。”
创业之所以遭到两岸年轻人的青睐,缘由是它能够供给比其他处所更有吸引力的政策支撑。此中,仅办公室房钱一项,首批入驻企业一个月房钱每平米只要25块钱,而在市区办企,划一前提下,差不多要60多元,若是跟其他的写字楼比拟,那就廉价更多了。
厦门自贸片区成效若何?近日,《法制日报》记者在赴厦门采访时领会到,一年来,厦门自贸片区已推出184项立异行动,出台了90项政策办法。愈加令人振奋的是,在福建省传递的126项立异行动和39项办法中,厦门片区别离有62项和28项,此中属全国初创达22项之多。
据悉,这条通道正在欧洲的、荷兰蒂尔堡等多座城市,筹建境外采购网点,将欧洲的汽车、食物等劣势产物运往国内。“等我们这些点设置完成后,现实上回程货色在国内的发卖,包罗在跨境电商平台上的发卖环境,前景都常乐观的。”邢屹说。
按照国务院客岁4月20日发布的四大自贸区总体方案,除了加速本能机能改变、扩大投资范畴和立异等配合之处外,四大自贸区也各具特色。
本年3月25日,在创业现场,厦门自贸片区管委会举行了盛大的政策兑现典礼,根据《厦门两岸青年创业立异创客搀扶法子》,向第一批入驻的企业和小我发放补助。厦门顶钧软件科技无限公司即是此中之一。
据厦蓉欧(厦门)快铁班列无限公司厦门新丝快铁无限公司常务副总司理邢屹引见,从目前来看,这条线通过对和东盟的毗连,能够看到把海上丝绸之和上丝绸之构成一个闭环,也就是说,把“海丝”和“丝”构成了一个完满的对接。
一系列足够无力的数据和案例表白,现在的厦门已真正成为立异的试验田,通过先行先试、敢闯敢试,这座旧日的海滨小城,正在我国新一轮对外的大潮中,焕发出勃勃朝气。
最先实现“三证合一”登记模式
领会到这一需求,厦门海关充实阐扬自贸试验区先行先试的劣势,为航空维求学“量身定制”出“补缀物品+保税仓库”的办事行动。
