具体到部门次要船型和航路，4月1日与3月29日比拟，秦皇岛至广州航路5-6万吨船舶的煤炭平均运价下跌0.5元/吨至19.9元/吨；秦皇岛至上海航路4-5万吨船舶的煤炭平均运价下跌0.9元/吨至14.3元/吨；秦皇岛至张家港航路2-3万吨船舶的煤炭平均运价下跌0.5元/吨至21.0元/吨。
从对环渤海六个港易价钱的采集计较成果看，本演讲期24个口岸规格品中，价钱持平的口岸规格品由前一期的21个添加到了22个；价钱上涨的口岸规格品由前一期的2个削减到了0个；价钱下降的口岸规格品由前一期的1个添加到了2个。
相关人士阐发认为，进入4月份，主产区资本整合力度加大、口岸优良现货资本紧缺、大秦线检修期近、大型煤企4月发卖政策不变等要素为沿海市场煤炭价钱供给支持；但口岸库存恢复性上涨、电煤需求进入保守淡季、水电替代感化逐步加强、煤炭运价指数呈现回落等利空要素使得沿海煤价向下承压。分析看来，“供需两弱”的行情下多空两边的力量均显亏弱，市场弱势维稳，促使本期价钱指数继续连结平稳运转。
秦皇岛海运煤炭买卖市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本演讲期（2016年3月30日至4月5日）沿海煤炭运价呈现回落态势，4月1日报收于473.56点，比3月29日下降了14.76点，跌幅为3.02%。（因清明节放假，4月5日当期指数暂停发布。）
本报讯（通信员苑宜江 黄潮海 记者张祝钦）口岸集团秦皇岛海运煤炭买卖市场4月6日发布的环渤海动力煤价钱指数报收于389元/吨，本演讲期（2016年3月30日至4月5日）与前一演讲期持平。
本演讲期环渤海动力煤价钱指数的运转成果表白， 24个口岸规格品的价钱采集成果，22个持平、2个下降，显示该地域动力煤买卖价钱维持弱势平稳运转；价钱指数已持续三周持平，本演讲期389元/吨的价钱指数程度，较岁首年月371元/吨上涨了18元/吨、涨幅为4.9%。
