别的，与中集集团近在天涯的深赤湾，也是前海的受益者之一。
前海开辟将惠及中集集团深赤湾
深圳前海新区的开辟扶植，除了惠及保守地产公司外，中集集团和深赤湾两个口岸船埠公司也将从中受益，前者在前海具有地盘储蓄，后者则是受益于前海的物流规划。
⊙记者 彭超 ○编纂 全泽源
跟着外贸进出口的敏捷恢复及前海规划的本色鞭策，将来海运物流公司仓储及物流增值营业获得极大的成长机缘与空间。
无机构测算称，如按照2倍容积率算，建筑面积可跨越100万平方米，假设能由工业用地转为贸易用地，其价值将在70亿元以上。
按照《前海深港现代办事业合作区总体成长规划》，深圳将重点成长包罗现代物流在内的六大范畴，深圳前海成长物流业具有区位、交通、政策、财产等多种劣势，物流业作为深圳的支柱财产，将获得空前的政策支撑。
按照规划，前海要成长成为深圳的曼哈顿，前海将变身为金融功能区及贸易核心，其地盘价值将大幅升值。中集集团在前海具有55万平方米的地盘储蓄（工业用地），会参与到前海的开辟。其实从1996年起，中集集团就进入地产行业，只是不断未作为焦点营业来做，但前海的庞大机缘已惹起公司高度注重。据悉，公司已经考虑过与房地产企业结合开辟，但寻找合适的合作伙伴比力难，目前中集集团选择了自主开辟，认为只要如许才能完全把地盘的价值表现出来，同时也有益于与本身营业布局融合。
就在近日，深赤湾按40%的持股比例对子公司深圳招商局海运物流无限公司现金增资1.2亿元。增资完成后，海运物流公司注册本钱将由目前的4亿元添加至7亿元。据悉，增资的缘由是海运物流公司现有仓库面积远远不克不及满足需求，扩建新增仓库面积已成为海运物流运营成长的当务之急。
海运物流次要担任前海湾保税港区内物流园区的开辟、扶植与运营，次要营业有仓库营业、堆场营业。目前，海运物流已建成一至五期19.27万平方米仓库，仓库操纵率维持在95%以上，在建的第六期仓库总面积6.7万平方米，投资估算2.06亿元，估计在2011年10月投入利用，预订出租率已跨越80%。
