（10）绕航附加费（DEVIATION SURCHARGE）。因为一般航道受阻不克不及通行，船舶必需绕道才能将货色运至目标港时，船方所加收的附加费。
（1）根基费率--参照保守件杂货运价，以运费吨为计较单元，大都航路上采用品级费率。
（4）船方管卸不管装（FREE IN--F.I.）前提。
二、租船的运费计较：
（5）超重附加费（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超长附加费（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加费（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。当一件货色的毛重或长度或体积跨越或达到运价本的数值时加收的附加费。
（1）FAK 包箱费率（FREIGHT FOR ALL KINDS）--即对每一集装箱不细分箱内货类，不计货量（在主要限额之内）同一收取的运价。
装卸费用的划分法：
（4）直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非根基港的货色达到必然的货量,船公司可放置直航该港而不转船时所加收的附加费.
（一）相关名词：
程租合同中有的运费率，按货色每单元分量或体积若干金额计较；有的整船包价（LUMPSUM FREIGHT）。费率的凹凸次要决定于租船市场的供求关系，但也与运输距离，货类，装卸率，口岸利用，装卸费用划分和佣金凹凸相关。合同中对运费按装船分量（INTAKEN QUANTITY）或卸船分量（DELIVERED QUANTITY）计较，运费是预付或到付，均须订明。出格要留意的是对付运费时间是指船东收到的日期，而不是租船人付出的日期。
（3）船方管装不管卸（FREE OUT--F.O.）前提。
（5）按照根基运价和附加费算呈现实运价；
（1）船方承担装卸费（GROSS OR LINER OR BERTH TERMS）又称“班轮前提”。
（1）选择相关的运价本；
（2）船方不承担装卸费（FREE IN AND OUT--FIO）采用这一前提时，还要明白理舱费和平舱费由谁承担。一般都租船人承担，即船方不承担装卸，理舱和平舱费前提（FREE IN AND OUT，STOWED，TRIMMED--F.I.O.S.T.）。
（2）FCS 包箱费率（FREIGHT FOR CLASS）--按分歧货色品级制定的包箱费率，集装箱通俗货色的品级划分与杂货运输分法一样，仍是1-20级，可是集装箱货色的费率差级大大小于杂货费率级差，一般初级的集装箱收费高于保守运输，高价货集装箱低于保守运输；统一品级的货色，重货集装箱运价高于体积货运价。可见，船公司激励人们把高价货和体积货装箱运输。在这种费率下，拼箱货运费计较与保守运输一样，按照货色名称查得品级，计较尺度，然后去套响应的费率，乘以运费吨，即得运费。
（6）运费=运价X运费吨
（二）运费计较尺度（BASIS/UNIT FOR FREIGHT CALCULATION）：凡是有按货色分量；按货色尺码或体积；按货色分量或尺码，选择此中收取运费较高者计较运费；按货色FOB价收取必然百分比作为费，称为从价运费；按每件为一单元计收；由船货两边姑且议订价钱收取运费，称为议价。
（8）选港附加费（OPTIONAL SURCHARGE）。货方托运时髦不克不及确定具体卸港，要求在事后提出的两个或两个以上口岸当选择一港卸货，船方加收的附加费。
（4）再从附加费部门查出所有应收（付）的附加费项目和数额（或百分比）及货泉品种；
（3）在品级费率表的根基费率部门，找到响应的航路，启运港，目标港，按品级查到根基运价。
（9）变动卸货港附加费（ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE）货次要求改变货色本来的港港，在相关（如海关）答应，船方又同意的环境下所加收的附加费。
三、集装箱海运运费
（1）燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油价钱俄然上涨时加收.
1.件杂货根基费率加附加费：
（2）附加费--除保守杂货所收的常规附加费外，还要加收一些与集装箱货色运输相关的附加费。
（2）货泉贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在货泉贬值时,船方为现实收入不致削减,按根基运价的必然百分比加收的附加费.
2．附加费（SURCHARGES）：为了连结在必然期间内根基费率的不变，又能准确反映出各港的各类货色的航运成本，班司在根基费率之外，又了各类费用。次要有：
（2）按照货色名称，在货色分级表中查到运费计较尺度（BASIS）和品级（CLASS）；
目前，集装箱货色海上运价系统较内陆运价成熟。根基上分为两个大类，一类是袭用件杂货运费计较方式，即以每运费吨为单元（俗称散货价），另一类是以每个集装箱为计费单元（俗称包箱价）。
（三）运费计较步调：
（3）转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非根基港的货色,需转船运往目标港,船方收取的附加费,此中包罗转船费和二程运费.
1.根基费率（BASIC RATE），是指每一记费单元（如一运费吨）货色收取的根基运费根基费率有品级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由根基运费和附加费两部门构成。
一、班轮运价
2.包箱费率（BOX RATE）：这种费率以每个集装箱为计费单元，常用于集装箱交货的环境，即CFS-CY或CY-CY条目，常见的包箱费率有以下三种表示形式：
（7）口岸拥堵附加费（PORT CONGESTION SURCHARGE）。有些口岸因为拥堵，船舶停靠时间添加而加收的附加费。
（6）口岸附加费（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）。有些口岸因为设备前提差或装卸效率低，以及其他缘由，船公司加收的附加费。
