据悉，这一订单已由动静人士，并称这艘新造船将在2018年第一季度交付。此前，在2015岁尾，SK航运在现代重工订造了一艘VLGC，该船将在来岁第四时度交付。这2艘VLGC的造价为每艘7600万美元，并已获得SKGas为期15年的租约，租价未详。
作为一家多元化的船东，SK航运正在寻求推出散货船市场，并从客岁起头寻求出售散货船船队。然而，因为买卖价钱低于预期，该公司的散货船船队尚未获得买家。
据商业风报道，韩国船东SK航运日前颁布发表，在现代重工再订造一艘84000立方米的VLGC。
动静称，此次SK航运订造VLGC并不是投契性订船。该公司往往是先确保租船和谈，再订造新船。动静人士称，将来SK可能会改变这种做法。但按照目前环境来看，SK航运在油船范畴已改变了这一气概。过去，该公司往往不将油船租给商业商或运营商，但客岁该公司与BP签定了2艘VLCC租约，与Koch签定了1艘VLCC租约，租期均为18个月。
目前SK航运共具有6艘油船，并与日本JXOcean配合具有一艘84000立方米的VLGC（建于2011年）。此外该公司还具有2艘液化气船(船型船坞买卖)，别离为1450立方米的“GWisdom”号（建于2013年）和4000立方米的“GElite”号（建于1996年）。
