南疆27号通用船埠工程的扶植，其实也是天津港正在加速实现“北矿南移”计谋结构调整的一个缩影。天津港集团规划扶植部副部长刘凤松告诉记者：
刘凤松：“东高端”指东疆这个区域，我们规划了一些项目，东疆物流园，次要财产是跨境电子商务，和京津物流园，为连续在自贸区注册的企业供给了10栋商务办公楼宇；“南优良”，在临港经济区南部区域，我们规划了集装箱物流园、新兴建材一期船埠工程，次要做的营业是木材的熏蒸；“北提拔”，我们连系北疆港区碱渣山搬家，规划了港湾国际汽车核心，对一些老船埠功能提拔上也要做足功课。通过我们这种规划，为天津市制造北方国际航运焦点区供给无力支持。(记者/靳鑫)
为实现国度对天津北方国际航运焦点区的功能定位，本年，天津港集团在加速推进“北矿南移”的同时，打算投资70亿元用于口岸根基扶植，推进完美“东高端、南优良、北提拔”的口岸总体结构。天津港集团规划扶植部副部长刘凤松说：
3月31号，天津港南疆27号通用船埠工程开工扶植。本年，天津港将加速“北矿南移”，推进完美“东高端、南优良、北提拔”的口岸总体结构，为本市扶植北方国际航运焦点区供给无力支持。
刘凤松：天津港老港区就是北疆和南疆，以主航道为界。以前北疆区域做了不少煤和矿，冬天冬风比力多，塘沽的城区天空就灰蒙蒙的，从上就表现出港城之间的矛盾。所以天津港从2000年起就决定北矿南移，把北边的矿移到南疆，北边就做件杂货、集装箱了。
3月31号，位于天津港南疆港区的27号通用船埠工程打下了第一根桩。项目总投资14.1亿元，将扶植一个20万吨级通用散货泊位和总占地面积约25万平米的船埠配套堆场。天津港远航国际矿石船埠无限公司副总司理栗凤进引见说，项目建成投产后将与相邻的南疆26号专业化矿石接卸泊位构成劣势互补：
栗凤进：此刻我们接卸的货色都是进口铁矿石，26号泊位是只能卸船，27号多一个功能，它还能够装船，煤或其他货色需要出口能够通过27号泊位装船功课。我们估计在2017岁尾达到试运营前提。
