面临不进则退的合作挑战，特首梁振英在最新一份施政演讲中提及，将整合现时的航运成长局及口岸成长局，成立新的“海运口岸局”，由运输及衡宇局局长担任，为成长高增值航运办事业全方位鞭策人力培训、市场推广宣传及研究成长事宜，并协助制定策略和政策，提拔的国际航运核心地位，特别是鞭策海运办事业群的进一步成长。
诚然，本港有七成货为直达货，如有船公司因相关风险而削减或放弃挂靠本港口岸，船埠吞吐量势必大幅下跌，除了拖累船埠营运商的生意，还会影响船埠工人的生计，对航运业带来灾难性的冲击。数据显示，海运及物风行业在2013年占当地出产总值的3.3%，供给约19万个职位。
航运合作力近年不竭遭到挑战！全球经济不景气、中国进出口下跌、本身船埠用地不足影响操作效率、加之晚年迸发的导致的货量流失，十年间，货柜船埠吞吐量四度被赶超，排名从全球第一跌落全球第五。在成长航运“软实力”方面，多番强调要成长的高增值航运业，惟至今仍未有具体无效的办法推出，环境令人担心。
除了上述问题，新的合作法生效，亦为口岸合作力带来隐忧。现时有逾95%在港按期班轮有参与“船舶共用和谈”(VSAs)，一旦触及合作法，则面对高达停业额10%的罚款，按期班轮协会早前已向合作事务委员会提出集体宽免号令申请，惟尚未有进一步动静。
可惜的是，这一“海运口岸局”并不是早前所说的机构，而需运作一段时间后，再参考现实经验及处理经费、可持续成长等问题后，才会切磋转为组织的可行性。但不管如何，能够看出确有心在航运业上适度无为，加之“十三五”规划明白支撑巩固国际航运核心地位，以及参与国度双向和“一带一”扶植，相信航运业仍无机会。可是，市场的改变似乎比打算来得更快，本港航运地位一跌再跌，阴霾一直挥之不去。
13:40:33东百集团强势涨停板，持股的我能够减仓了！(本圈子所有言论仅供进修交换，切勿作为实盘买卖的根据，不然后果自傲。)13:47:28午后市场敏捷杀跌下探至2900附近，航天军工中航系鹤立鸡群领涨市场。14:22:34午后杀跌盘继续，航空板块中航系独领。目前量价齐跌。大盘短期继续2850点位。临近周末，落袋为安。个股多看少动。14:37:41留意深跌板块的钢铁个股----机遇都是跌出来的15:10:51全天收市勉强收复2900点位。资金仍无放量。板块仅存航空一板块领涨。动静面股权质押、分级基金下折和下周即将发布的gdp数据下降担心，加剧市场下滑。今日建仓的个股下周仍是反弹离场。仅供参考，不具投资。股市有风险，投资需隆重！
15:11:01奇异的点位2900！16:10:45【收评】大师可能由于今天的行情不大高兴，可是回首我们这两天的操作曾经很是完满了，至多是强于其他投资者的。大盘分时多个30分钟的底部布局，上证60分钟小底部布局，实战暗码趋向线平安区域，个股第一阶段反弹信号，这些都预示一个机遇的到临，我仍然果断的认为反弹没有竣事。16:11:00此刻要么走大C浪的回调，那么三浪下跌仅走了第一浪，三浪下跌的浪型是下跌、上升、下跌，也就是这个会有个上升浪。若是大盘走的是市场大大都人认为的2浪回调，那么后边就是3浪上升。所以不管走哪一个浪型，这个城市有一个机遇呈现。所以说耐心是此刻最好的本钱16:11:08风险提醒：本圈子内所有T策略买卖都是模仿买卖，所有言论仅供进修交换，切勿作为实盘买卖的根据，不然后果自傲。股市有风险，投资须隆重。16:11:22祝大师周末高兴！
09:59:17早上好，伴侣们12:46:54大盘上感动能不足，节制仓位12:47:16本圈子内所有T策略买卖都是模仿买卖，所有言论仅供进修交换，切勿作为实盘买卖的根据，不然后果自傲。股市有风险，投资须隆重
