一个风趣的现象是，虽然当前国际原油价钱下挫，但国际油轮运费却不降反涨。中东至日本线的油轮基准海运价2014年12月月中仍是创下新高。
此轮油价暴跌受益最大的无疑是油运业，但这也激发了业内的担心。上海航运买卖所阐发认为，油价下跌对于油运市场的近期影响次要为：一燃油成本大幅削减促使油轮航行速度提高并老旧船舶裁减，无效运力因而增加；二油价期货溢价呈现，期租油轮用于储油有益可图，无效运力因而削减；三较低油价将刺激石油储蓄和消费，石油货盘因而添加；四对运量增加的预期刺激新船建筑。
更有动静称，2014年第四时度，多量巨型油轮络绎不绝地驶向中国口岸，数量较以往翻番。国内青岛港等口岸也是一派忙碌气象，到港船和在港船都是满负荷运转，卸油量大增。
挪威帕累托图证券公司航运业阐发师哈瓦德森认为，从大周期来看，过去几年全球干散货运价表示疲弱并不是由于市场需求匮乏，而是干散货船供应量过剩所致；从小周期看，中国夏历春节效应也不容轻忽。春节形成的“需求凹地”以及节后的需求恢复，一般将导致BDI在以中国夏历春节为窗口期的前后20个买卖日，呈现较着的“V”型走势。
海运消息发布机构波罗的海买卖所(Baltic Exchange)数据显示，中东至日本海运线油轮的每日收入增至9.7489万美元，为2008年以来最高程度。仅仅6个月前，这一数字还不到2万美元，无法实现油轮运营的盈亏均衡。
波罗的海商业海运买卖所干散货运价指数（BDI）1月30日再创近30年来新低。据悉，当日BDI下跌3.8%至608点，为1986年8月以来最低程度。业内人士认为，大商品价钱持续下跌和航运业运力过剩是导致BDI持续走弱的次要缘由，且了交运业的苏醒。
免责声明金投网发布此消息目标在于更多消息，与本网站立场无关。金投网不应消息（包罗但不限于文字、数据及图表）全数或者部门内容的精确性、实在性、完整性、无效性、及时性、原创性等。相关消息并未颠末本网站，不合错误您形成任何投资，据此操作，风险自担。
航运界网阐发师高先生在接管《中国商业报》记者采访时暗示，面临油价下挫，原油的需求量必然会增加，这是供求关系的表现。“不管是如何的需求，炼制或者囤积，都将带来运输需求，从而也就拉高了即期运价。”高先生说，“近来我们能够看到良多关于囤油的报道。中国国度计谋储蓄、中国油企和国外大型商业商，都在趁油价低迷之际囤油，无论是在海上囤，仍是间接在陆上囤，都将拉高原油即期运价。这些都是影响原油运价的主要要素。”
油价下跌影响BDI指数
马太效应凸显
“针对近期BDI指数暴跌，值得留意的是，原油价钱的下降对BDI指数却是有着负面的影响。原油价钱下降，散货船所利用的燃料油价钱也会响应降低。船东的燃油成本下降，天然也就可以或许“承受”更低的运价，运价的下跌最终也就反映到了指数的下跌上。当然，影响BDI指数走势的要素很是多，油价也只是此中之一。”高先生说。
航运油价怎样样？2015年受世界商业增加迟缓、大量船舶持续交付和航运公司低成本化合作等要素影响，国际航运市场全体仍将呈现震动下滑趋向。
海关总署进口数据也显示，中国原油进口力度加大，2014年12月中国的原油进口量为3037万吨，环比添加近两成，同比增加13.4%，当月进口量创下有记实以来的新高。记者领会到，因为美国原油和布伦特原油价钱双双下挫，近期国际油价较一年后大要每桶会折价9美元以上，这使得此刻买进原油，存放到一年或当前再出售变得有益可图。
船舶经纪AlliedShipbroking最新演讲显示，VLCC运输市场在履历了持久的运价低迷和运力过剩搅扰后，过去几周的持续苏醒使得船东面前一亮，估计该型油轮市场将来将呈现进一步上升空间。与此同时，苏伊士型和阿芙拉型油轮运输市场运价也呈现大幅攀升，美国因恶劣气候导致其原油的需求持续处于高位，而欧洲和北非的需求不竭上涨也进一步鞭策油运市场运价上升。
为此，TankersInternational的首席施行官JonathanLee暗示，“2015年航运的市场布景仍将以震动加剧为次要基调，鉴于船队净增加处于汗青低位，吨-英里需求提高，以及油价下跌对VLCC市场带来庞大反面效益等要素，运费市场将面对高位更高、低位更低的震动场合排场。
油企囤油以致运价高企
不只仅是中国油企外行动，放眼国际市场，据外媒报道，维托尔(Vitol)、托克海运物流公司(Trafigura)及蚬壳等大型石油商业商日前纷纷与大型油轮签约，油轮租期最长达12个月，此举并不寻常。世界最大的原油商业商维托尔已预订TI Oceania超等油轮，该超等油轮是以载重吨位(DWT)计全球最大的油轮之一，运载能力达300万桶。还有动静人士称，维托尔、托克和蚬壳都预订了一至两艘可运载200万桶原油的VLCC巨型油轮。以至无机构预估，因为油价崩跌，石油商业商在海上囤油至多2500万桶。
自客岁6月以来，国际原油价钱几近腰斩，目前已跌破50美元/桶。油价大跌吸引中国等原油消费大国逢低吸纳，这也成为油轮运费上涨的催化剂，给近些年持续不景气的油运业带来利好。
