5月31日前从虎门港进出货有励
虎门港管委会相关担任人暗示，航路耽误后将满足东莞货色通往东南亚、南非和西非的需要，能够无效降低企业物流成本。目前，东莞近洋货色约占总生成量的三分之一，若是选择从虎门港出口，与从深圳出口比拟，每20尺箱能够节流大约500元~600元的陆成本。
虽然5号6号泊位已斥地的航路逐渐一般运营的轨道，但为了更好地吸引货源，泊位仍是推出了不少优惠办法。
深圳出口比拟一标箱成本可省600元
为何耽误承平船务红海线？相关担任人暗示，中国此刻是继美国和法国之后的非洲第三大商业伙伴，2009年，东莞运往非洲的货色总值达到3亿美元之多，其集装箱生成量接近2万个尺度箱，并且集装箱量呈增加的趋向。因而，在承平船务红海线运营不变之后，耽误航路至南非和西非，是形势的需要。
虎门港管委会相关担任人暗示，目前虎门港管委会与船公司就斥地地域、日本、韩国航路的构和工作曾经进入本色性阶段，近期将正式开通航路。争取来岁集装箱吞吐量达到20万标箱。
“从此刻到5月31日，只需是通过我们的航路进出口货色，城市赐与现金励。”虎门港国际集装箱船埠无限公司担任人说，每个从虎门港进出的集装箱将赐与25~50元的现金励。
