五问：若何推进长江经济带计谋?
十问：清理水上涉企收费还有哪些新招?
交通运输部：按照精准扶贫、精准脱贫的工作要求，“五大成长”理论，以更大的决心、超凡规的力度，举全行业之力开展集中攻坚。
九问：航运企业若何走出窘境?
交通运输部：2016年是京津冀交通一体化进入全面落实、加速推进的环节一年，我部将以全面落实《京津冀协同成长规划纲要》和《京津冀协同成长交通一体化规划》为工作主线，做好各项重点工作放置摆设和落实，力争交通率先冲破取得更猛进展。
交通运输部：2014年以来，我部与国度成长委、财务部一路就清理水运涉企收费进行调研和研讨，大幅压缩和削减行政事业性收费，推进口岸收费，加强水上涉企收费的监视查抄。通过降低口岸运营办事性收费尺度。估计每年减轻企业承担10亿元，督促班司打消下调海运附加费。估计每年可减轻企业承担约5亿元。同时，规范运营行为。约谈相关口岸企业督促整改管理，分两批查处了29家班司。调整优化收费政策轨制。按照“减项、并项、降费”的准绳，结合国度发改委制定出台了《口岸收费计费法子》。
“十三五”是交通根本设快成网和各类运输体例融合成长的环节期间。本年我部将编制完成《分析交通运输“十三五”成长规划》并报请国务院审批，加速推进分析交通运输通道和枢纽等根本设备扶植，同时，环绕建机制、强根本、立律例、筑平台，凸起重点范畴和环节环节，系统有序地全面推进分析交通运输系统扶植。
本年，我部将进一步落实国务院《关于推进海运业健康成长的若干看法》，继续推进现代化海运船队扶植，成立合作有序的市场系统，依托自贸区扶植，进一步深化海运，启动《国际海运条例》修订前期研究，加强国际海运交换合作。
交通运输部：交通运输是事关国计民生的严重根本设备和主要的办事性行业，是毗连出产和消费、提拔供需婚配效率的根本环节。新常态下，高质量、多条理、快速化客运办事需乞降小批量、多频次、高价值的货运办事需求不竭增加。
交通运输部引见，“十三五”期间，我邦交通运输的总体方针是，聚焦如期实现全面建成小康社会奋斗方针，加速推进分析交通、聪慧交通、绿色交通、安然交通扶植，加速完美分析交通根本设备收集，加速提拔分析交通运输供给能力和办事质量。
交通运输部给记者描画了如许一幅图景：到2020年，我国将根基建成平安便利、通顺高效、绿色智能的现代分析交通运输系统，交通运输将有更高的质量，更无效率、愈加公允、也更可持续。
一问：本年会为民生办哪些实事?
在“一带”扶植中，以6大走廊通道为焦点，加速构成走廊交通根本设备主骨架，同步推进国际运输便当化，为“一带一”扶植供给通顺、平安、高效的分析交通运输设备与办事。在“一”扶植中，环绕海外节点口岸制造一批主要计谋支点，完美沿线国度间海运办事收集，强化我国海上计谋通道的平安通顺能力。
地方扶贫开辟工作会议后，我部优化了《“十三五”交通扶贫规划》，在“十二五”期14个集中连片特困地域的根本上，又把国度扶贫开辟工作重点县、老区、民族地域和边境地域县纳入交通扶贫规划，范畴由过去的680个县(市、区)添加到1157个县(市、区)，约占全国县(市、区)总数的41%。凸起重点建好“平坦大路”“幸福小康”“安然安心”“特色致富”。在加大投入上，地方投资上全力向贫苦地域倾斜，方针设置上先行一步，资金保障上优先保障、优先供给。我们将不竭立异交通扶贫脱贫、投资政策、工作机制、办事尺度和扶植模式。
交通运输部：客岁，我部鼎力推进分析交通运输系统扶植，出力加速分析交通运输通道和枢纽扶植，强化各类运输体例跟尾协同，分析交通收集初步构成，各类运输体例跟尾效率显著提拔。
召开之际，记者就企业、社会遍及关心的热点核心问题采访了交通运输部相关担任人，并梳理了十个问题。
六问：“互联网+交通”将有哪些新办法?
交通运输部引见，“十三五”期间，我邦交通运输的总体方针是，聚焦如期实现全面建成小康社会奋斗方针，加速推进分析交通、聪慧交通、绿色交通、安然交通扶植，加速完美分析交通根本设备收集，加速提拔分析交通运输供给能力和办事质量。
四问：若何推进京津冀交通一体化?
八问：若何推进供给侧布局性?
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将重点鞭策八大使命：扶植高效稠密轨道交通网;完美便利顺畅公交通网;建立现代化的津冀口岸群;制造国际一流的航空枢纽;成长公交优先的城市交通;提拔交通智能化办理程度;推进区域一体化运输办事;成长平安绿色可持续交通。
七问：分析交通运输系统若何扶植?
交通运输部：本年将继续按照地方统筹摆设和要求，进一步完美顶层设想，依托重点项目，稳步推进“一带一”扶植交通运输范畴的工作使命，争取在通道扶植、运输便当化、海外节点口岸、海上合作四大范畴取得冲破性进展。
交通运输部：客岁，我们兑现了岁首年月许诺的更切近民生十件实事，取得了优良的结果。本年，我们又提出了13项更切近民生的实事项目，涉及农村公新改建、建制村通客车、分析客运枢纽和货运枢纽(物流园区)扶植、 全生命防护工程、危桥、通俗国省道地质灾祸处治、城市交通一互联互通、道客运联网售票、灵活车驾培机构培训办事模式、重点营运车辆联网联控、免费推广船舶主动识别系统、办事船员“口袋工程”、长江电子航道图免费推广使用等，竭力满足人民群众对交通运输的新需求、新等候。
交通运输部：本年的方针是环绕补齐短板、消弭瓶颈、优化收集的思，加速长江经济带重点水运扶植项目实施，推进沿江口岸转型升级，继续实施长江内河船型尺度化政策。
交通运输部：客岁，高速公电子不泊车收费系统(ETC)实现了全国联网，无效提高了网运转效率;33个城市交通一互联互通，京津冀道客运实现了联网售票;我们还推进了国度交通运输物流公共消息平台扶植，物流消息互联共享不竭拓展。
三问：若何推进“一带一”计谋?
二问：交通扶贫若何攻坚?
交通运输部：对航运企业的成长问题，我部按照准确处置与市场关系的准绳，近一阶段次要开展的政策办法包罗，推进航运业转型升级。2013年出台了应对国际金融危机影响、推进行业转型升级健康成长的20条办法;调整优化运力布局。实施了老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新政策等;加强市场监管。成立沿海集装箱班轮运价存案轨制等。
我们将鼎力推进供给侧布局性，自动响应新的出行模式和出产畅通体例，勤奋供给更完美的根本设备收集、更优良的运输办事、更先辈的运输配备，出力推进各类体例跟尾协同，出力放权降费，使交通供给系统更好顺应需求布局变化，实现由低程度供需均衡向高程度供需均衡跃升。
下一步，我部将深化体系体例机制，营建包涵的“互联网+交通运输”新业态成长;推进数据资本共享，建立以数据为核心的聪慧交通成长框架;加业消息化智能化使用，提拔消息手艺立异对交通运输提质增效的引领感化。
好比，本年新改建农村公20万公里，贫苦地域7000个建制村通软化，新增通客车建制村4000个，实施全生命防护工程5万公里，危桥1500座等等。
重点工作包罗：鞭策长江经济带交通运输绿色低碳成长，进一步加强长江畔线港港口线操纵办理;继续开展区域口岸成长一体化试点，推进江苏南京以下沿江口岸、宁波—舟山港等一体化成长，推进口岸船埠、岸线、航路等资本无效整合;继续推进船型尺度化和交通平安监管。
下一步，我部将宣贯实施《口岸收费计费法子》，健全口岸收费监管系统，督促企业切实落实已出台的政策，充实阐扬行业协会的自律感化，强化社会监视。
