“合新欧”中亚、中欧班列的接踵开通和不变运转，斥地了安徽省、合肥市型经济成长的新通道，鞭策了安徽省、合肥市融入国度“一带一”和长江经济带计谋的历程，加速了全省、全市制造内陆经济新高地、提拔国际化程度、加速立异转型成长的程序，越来越多的“合肥造”、“安徽造”产物通过“合新欧”班列快速、高效地流向亚欧国际市场。
中亚班列的铁线从合肥-阿拉山口-阿拉木图，运输时间8天、运输距离4906公里。每月两班常态运转，发车时间为每月的10日和25日。中亚班列不变、有序运转，已构成了必然的出名度和影响力。据引见，2014年6月26日至2016年3月1日，安徽新亚欧国际物流无限义务公司运中亚班列38列、1805个集装箱，次要出口货色为家电、汽车、合成革、机械设备、化工原料等产物。
中欧班列的铁线从合肥-阿拉山口-多斯特克-莫斯科-马拉舍维奇-华沙-汉堡，穿越欧亚腹地，直奔汉堡，运输时间约14~16天、运输距离约10600公里。本年，中欧班列3月~5月，每月开行两列；6月~12月，每月开行三列，全年常态化运转。据引见，2015年6~10月，安徽新亚欧国际物流无限义务公司运中欧班列6列、246个集装箱，运载有太阳能光伏、液晶面板、笔记本电脑、机械、轻纺产物等，为合肥阳光电源无限公司、联宝电子、DHL(敦豪速递公司)、中外运安徽分公司等几十家国内出名货代企业和重点外贸企业供给国际货运办事，货源半径辐射至安徽省外的上海、江苏、浙江、广东等地。
中亚中欧班列稳健运转
本年首趟“合新欧”国际货运班列昨日满载货色从合肥北站始发，一西行中转汉堡，，估计14~16天后达到。
据担任“合新欧”班列运转的安徽新亚欧国际物流无限公司担任人引见，此次开往汉堡的“合新欧”班列共有41节车皮，产物涵盖轻纺(服装鞋帽家纺)、电子及家用电器等多种产物，次要销往西欧市场。41节车皮中，20%的货色来自合肥当地，其他80%的货色来自全国各地。目前，去往的“合新欧”班列货源充沛，来历普遍。
41节车皮载满货色远行
2014年6月26日，合肥第一列铁国际货运专列(合肥-阿拉木图)驶出。2015年6月26日，合肥第一列到欧洲地域的铁货运专列(合肥-汉堡)开通。
“合新欧”班列是目前国内多条亚、欧铁运营线中具有贸易价值的线之一，从合肥北站始发，改过疆阿拉山口港口出境，路过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰达到汉堡。“合新欧”班列“一站式”运达，比海运送达时间更短，比空运成本合理，使产销各方实现“按需排产”和“零库存”，降低了供需两边的出产和运营成本，运送时间节制精度更高。“合新欧”开通，为我市及周边地域的外贸企业供给了一条通往中亚、中欧的快速通道。
