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鲁辽大通道“营满欧”海铁联运甩挂集装箱首航，将南北国际物流大通道成功贯通，搭建起东北亚、东南亚与欧洲经济圈互联互通“大动脉”。该项目正在申报全国多式联运试点项目，该项目将无力地推进渤海湾陆海多式联运、一体化运输的成长，无效分流环渤海湾地域陆运量，将公货运交通流转移到海运，充实阐扬海运的效益劣势，提高了分析交通运输效率。
旧事链接：鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道简称“鲁辽大通道”，该项目是在国度交通运输部的鼎力鞭策和支撑下，山东、辽宁两省，、营口两市配合推进的合作项目。该项目以山东的港和辽宁的营口港为陆海联运跟尾，操纵渤海湾海运资本制造我国第一条货滚多式联运黄金水道，构成连通我国华东-东北地域、纵贯我国东部地域南北标的目的的千余公里的多式联运通和现代物流大通道。鲁辽大通道航路于2015年12月10日正式开航营运，施行港中港区与营口港鲅鱼圈港间的海上往返航路，3天一班，截止3月16日，已运转28个航次，货类涉及化工产物、食物、轮胎、原盐、商品车、零部件、化肥、建材、粮食等。
传媒网讯（记者贾春毅 通信员孙永江）近日，满载货色的尺度甩挂集装箱经“潍营”轮自港首航启运，驶往营口港鲅鱼圈港区，届时将通过营满欧国际班列经满洲里港口出境运至俄罗斯，交付到客户手中，这是“潍营”轮初次开展陆海铁甩挂集装箱多式联运营业，这一营业的开展，标记着鲁辽甩挂大通道与“营满欧”海铁联运，成为“一带一”国度计谋中货滚多式联运黄金水道。
为了积极融入“营满欧”海铁联运大通道，港集团-潍营公司安身航路现有资本，充实阐扬地舆、政策指导、直线运距等劣势前提，积极组织当地及周边企业发往俄罗斯、欧洲货源，整合各口岸营销收集，拓展客户资本，集中组织、成班成列发运，实现与西伯利亚桥的对接，逐渐成长成为西伯利亚桥在山东的桥头堡。港集团-潍营公司按照海铁运输的规范要求，制定甩挂集装箱的运输方案，通过前期与营口港沈哈红运公司营业对接，告竣沈哈红运公司出口欧洲集装箱山东区域已有营业由鲁辽大通道衔接海运运输的和谈，并取得在山东区域开展出口欧洲货色运转“营满欧”海铁联运的代办署理权，为鲁辽大通道“营满欧”海铁联运甩挂集装箱首航打下根本。
