近日，青岛某国际物流公司在海运出口品货色时，向海事部分瞒报，被青岛海事局前湾海事处工作人员使用新工作机制查处。昨日，国际物流公司发卖司理缴纳罚款后，到前湾海事处领取了《海事违法行为通知书》。据领会，本年1月起至今青岛海事局前湾海事处查获了12起船载货色瞒报严峻违法行为，涉及次氯酸钙和偶氮二甲酰胺等多种高危货色。
自该工作机制实施一年多来，前湾海事处共查处船载货色瞒报案件35起，累计罚款42.84万元，占前湾海事处过去十年查处的货色瞒报案件（73起）的一半，成效显著。2015岁尾，此项工作机制荣获山东海事局办理立异一等。青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 汤臻
昨日，国际物流公司发卖司理缴纳罚款后，到前湾海事处领取了《海事违法行为通知书》。“以前真是不懂法，没想到AC发泡剂中偶氮二甲酰胺含量会影响货色的性质，此次惩罚就当于交了膏火了。当前出运化学品，我们必然会更稳重，多多就教海事办理部分。”发卖司理对海事处的工作人员说。
本年已查处12起品瞒报
瞒报海运物品被查
随即，海事处的工作人员通知国际物流公司将集装箱运往场站进行开箱查抄。工作人员查抄后发觉，集装箱里的发泡剂虽然利用了铁桶包装，但包装没有相关部分的判定。随后，工作人员对国际物流公司依法进行行政惩罚。
物流公司被行政惩罚
据引见，本年以来前青岛海事局前湾海事处查获了12起船载货色瞒报严峻违法行为，涉及次氯酸钙和偶氮二甲酰胺等高危货色，共25个集装箱。据领会，包装类货色由于在集装箱内的封锁运输特点，使得瞒报查处工作成为一项难度极高的工作。前湾海事处在总结积年瞒报查处工作经验的根本上，缔造性提出提出船载货色“2+4”瞒报查处工作机制，即以“鉴别嫌疑方针集装箱”和“确认箱内货色性质”这两个环节环节为抓手，采纳“筛选排查”“开箱检验”“取样送检”和“查询拜访处置”四步工作法，使货色瞒报查处工作愈加流程化、高效化。
近日，青岛海事局前湾海事处的工作人员，在出口货色系统中比对发觉，广州某机械公司委托青岛某国际物流公司预备运往欧洲的一个集装箱内装有发泡剂（偶氮二甲酰胺）。“发泡剂不不变，受热分化，会生成氮、一氧化碳和二氧化碳等气体，属于物品，但这家国际物流公司只向海关做出申报，未按向海事部分进行污染风险性货色适运申报，违反了《防治船舶污染海洋办理条例》的相关，属于严峻的品瞒报案件。”海事处的工作引见说，出口品有三个品级，不划一级需要的平安运输办法分歧，发泡剂属于二类品，必需用铁筒包装，并且需要相关部分判定包装合乎国际品运输规。
