上个买卖周上证综指上涨5.15%，创业板指上涨12.56%，申万交运上涨6.48%，子板块涨幅均跨越5%，此中公交、物流、航空领涨。涨幅靠前公司为通俗（19.3%）、海峡股份（17.6%）、怡亚通（16.8%），涨幅靠后公司为深高速（0.6%）、华贸物流（1.3%）、上港集团(1.6%)。
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影响航空市值的环节要素不是机队规模，而是不变盈利的能力和净利润的规模。欧洲瑞安航空市值初次较着跨越汉莎和法荷航空，是在2002-2003年，其机队规模不到汉莎的1/6。春秋航空作为国内低成本航空公司领军者，与春秋国旅合作无懈，无望成为下一个瑞安航空，重演市值赶超之。
航空消费有庞大提拔空间，低成本航空无望穿越周期：2014年美国人均年航空出行达到1.54次，我国人均年航空出行仅为0.27次，航空消费的提拔空间仍然广漠。而我国低成本航空的渗入率将来无望从2%提拔至20%。中国航空出境游处于迸发阶段，航空+机票+酒店+旅游全价值链产物是中国将来最挣钱的贸易模式。果断保举春秋航空，（1）公司果断施行低成本航空计谋，2016年ASK同比增加18%，积极斥地国际航路。6月16日上海迪斯尼开园，春秋国旅拿到迪斯尼旅游产物代销权，将对公司的客座率特别是票价带来较大提振。（2）春秋航空单元座公里成本低于美国西南航空34%，比国内三大航低40%，客座率跨越行业平均程度10个百分点。（3）美西南航空凭仗强大的低成本运营模式，从1973年起头，持续43年连结盈利，美国西南航空的股价，1980年以来上涨了84倍，远超同期的标普500指数。
申通快递拟借壳上市，成绩快递第一股。申通快递上市，能借助本钱的力量加大投入与整合力度，具有先发劣势。2015年申通快递前三季度实现停业收入53.8亿，净利润7.7亿。快递行业收入将来仍将连结30%的高速增加，申通将继续受益，呈现高增加。
类别：行业研究机构：国金证券研究员：苏宝亮
市场回首：
（4）传化股份：公司主营化工营业稳健，重心将转向传化物流。传化物流线下建立以“实体公港”为焦点的物流根本设备收集，线上制造以“易配货”、“易货嘀”、“运宝网”为焦点的互联网物流平台，制造线上线下公物流智能平台。2016年公司将建成30个公港，力争实现线上运费撮合买卖量1000亿元。2017年将快速利润，物流+车货婚配平台发力，供应链金融将成为公司极具潜力的亏本点，公司市值成漫空间庞大。（5）艾迪西：
投资要点新兴物流逆势增加，优选成长性物流股：物流存量整合空间庞大，2015年我国社会物流总额达229.8万亿，同比增加7.6%。快递行业持续高增加，2015年快递营业量完成206亿件，同比增加48%。重点保举（1）怡亚通。基于6万亿商品畅通市场，建立深度供应链分销平台，实现效率提拔和成本节约。公司占领先发劣势，或将赢者通吃。2015年停业收入达到400亿，净利润达到5.12亿，同比增加64%，公司贸易模式独具，将来利润将持续高增加。（2）华鹏飞。公司收购博业，进军物联网消息手艺办事范畴。公司不竭加强内生增加，外延扩张，有益于公司实现“大物流”计谋结构。公司2015年停业收入达到7.66亿，同比增加12.77%。净利润达到0.94亿，同比增加200%。2016年业绩确定性高增加，估计仅博业就能够实现1.5亿元净利润。（3）华贸物流：公司努力于实施“5+2”计谋，多元化物流格初现。收购祥德集团，打通了跨境电子商务进口备货保税模式的全球海运拼箱集运物畅通道，努力于制造跨境分析物流营业。收购中特物流，进军特种工程物流，估计大幅添加利润规模，阐扬协同效应，提拔盈利程度。估计公司2015-17年净利润增速别离为29.5%，27.8%和35%。
[摘要]
