“我们公司每殷勤港两班船货色，约1.2万种各类车型的零部件，每天需要100至120个集装箱的零部件，按照原通关模式，清关时间约需要5个工作日，一体化通关后，仅需两三个工作日即可通关到货，大大提高了运营效率。”奔跑汽车无限公司海关事务司理韩庆欣引见说。
记者从海关获悉，2015年全年京津冀区域通关一体化进展成功，一体化报关单总量12.26万票，占全数报关单比例由岁首年月的2.42%上升到3.24%。
通关一体化被业内人士称作是以来海关最 具性的，其亮点就在于从底子上打破了地区和关区界线，为各地域、各类别企业供给了一体化通关模式的选择，从而营建低成本、高效便当的通关。
该公司于2014年7月1日申报进口的雨刷器成为第一票海运进口报关单，揭开了京津冀海关区域通关一体化的序幕。2015年全年，该公司已累计申报货色2428票，货值人民币176.8亿元。
2014年7月1日，京津冀海关区域通关一体化率先实施，惠及该区域5.9万家进出口企业，仅地域，就有近8600家进出口企业受惠。
海关本年将针对首都“四个核心”的成长定位和大型总部企业云集的特点，为进出口企业供给愈加高效的监管办事，实现全国范畴内多地通关如统一关。
据海关相关人员引见，自2015年7月区区联动后，海关申报货色进出境地为京津冀区域外的报关单1095票，货色总值104.27亿元，货运量1991.5万吨；货色进出境港口次要集中在上海、青岛、南京关区各港口。
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