目前天然气在我国一次能源消费布局中占比仅为6.2%，还有充沛的成长空间，出格是压力的增大，对洁净能源的需求是此后的成长趋向，要实现2020年天然气在一次能源消费中占比10%这一主要方针，提高天然气供应和消费增量，铺开LNG领受站租赁是无效办法。
中石油连续向新奥集团股份无限公司、广汇能源股份无限公司等民营企业及部额外企了LNG领受站租赁营业，新奥集团舟山LNG领受站也已开工扶植。因为LNG进口门槛降低，估计将来将会有更多的民企、民资涌入LNG市场，这将加剧市场所作，改变上游市场布局。
此外，中国处置LNG运输的企业次要是航运央企，招商局集团旗下招商局能源运输股份无限公司与中国近海海运集团旗下大连近海合伙成立的中国液化天然气运输无限公司最早进入LNG运输范畴。
进口天然气是推进供给侧布局性的主要路子。2015年我国进口天然气约614亿立方米，占天然气表观消费量的约三分之一，为天然气供气平安、价钱、煤改气及大气污染管理阐扬了主要感化。
可是，从2014年起头，跟着国际油价下降，全球LNG资本过剩，进口LNG的价钱劣势凸显，表示出强劲的合作力。
早在2014年4月，国度成长委就正式公布了 《天然气根本设备扶植与运营办理法子》和《油气管网设备公允监管法子》，明白提出，“国度激励、支撑各类本钱参与投资扶植纳入同一规划的天然气根本设备。”上述法子的出台从政策层面上为民企参与LNG进口打通了渠道。
目前，我国持久商业LNG根基按照合同低限进口，现货进口大幅削减。我国LNG领受能力过剩问题起头，LNG领受站操纵效率低，操纵负荷从2014年的48.7%降至2015年的47.7%。
2015年，中海油粤东和中石化北海LNG领受站根基落成，全国无新增LNG领受能力。截至客岁岁尾，我国投产LNG领受站11座，累计领受能力达4080万吨/年，在建能力超2100万吨。
目前我国的LNG领受站次要控制在三家国有油气企业手中，例如中海油先后在上海、福建、浙江、珠海、天津、海南等地建成7座大型LNG领受站，年接卸能力约2800万吨，扶植和运营的天然气管道已达4860千米。在建领受站2座，规划领受站7座。同时，建成中山嘉明电厂、海南杨浦电厂、广东惠州电厂、福建莆田电厂、深圳电厂、珠海电厂等6个天然气电厂，总装机规模达846万千瓦。
持久以来，我国天然气供应以管道天然气为主体，其占全国天然气供应市场的85%以上，进口LNG因为价钱高企，不断在东南沿海地域作为辅助供应。
2014年8月份，中石油试验性地向第三方用户公允利用江苏LNG领受站的富余能力，在国内初次成功操纵卸船窗口期，接卸了由上海申能集团采购的首船第三方LNG现货5.8万吨，并以“液来液走”的发卖模式，通过槽车外运LNG。随后，中石油连续向新奥、广汇以至外企了LNG领受站租赁。据领会，目前仅有中石油的船埠对外。
多位业内人士暗示，领受站确实具有窗口期，只需租用企业手续准确，证件齐备，领受站接待企业借用船埠。企业没有成功借罐的缘由次要是由于证件不齐，不合适操作流程。
现在以三大石油公司为主导的LNG进口政策逐渐松绑的积极信号不竭，切实推进民企融入天然气根本设备范畴。铺开LNG领受站租赁连系下流天然气操纵政策和进出口税费政策，鼎力推进“气代油”、“气代煤”和天然气发电项目，勤奋扩大天然气与替代能源的比价劣势，使天然气加快替代燃料油、水煤气等相对低效能源，能够推进天然气财产链健康升级。
目前，因为LNG领受站次要为三大石油公司所建，因而民企在参与LNG进口时需要与三大石油公司的领受站协调窗口期，且民企在与石油公司协调窗口期时，还将优先让位于石油公司长协资本的排产打算。
民营企业进入门槛较高
例如，新奥舟山LNG领受站项目打算分期扶植，此中一期LNG处置规模300万吨/年，总投资58.5亿元，打算 2018年6月投产，二期规模扩展到600万吨/年，打算2020建成投产。
LNG铺开亟需政策支撑
2015年，国内LNG价钱一下滑，据监测数据显示，海长进口LNG大量涌入，间接冲击了国内LNG的市场价钱系统，国内LNG均价由2015岁首年月的5034元/吨降至岁暮的3296元/吨，骤跌34.53%。
在方才过去的全国上，良多代表委员提出，添加天然气消费占比、铺开天然气上下流全财产链的合作，出格是以LNG领受站扶植和租赁来刺激消费量的增加。
然而，国际油价暴跌繁重冲击了中石油、中石化、中海油的亏本能力、投资能力和投资天然气的积极性。此时，引进和激励包罗外国本钱、国内民营本钱在 内的非公经济投资主体和新兴油企分享天然气资本、分享勘察开辟机遇，将对繁荣天然气财产阐扬很是主要的推进感化。
据统计，2015年，我国进口LNG总量为1966.93万吨，此中第三方民营企业进口LNG的数量仅为44.5万吨。
可是，我国对于第三方准入LNG领受站的细致细则不断没有出台，出格是若何收取租赁费用以及若何合理确定LNG领受站具有富余的能力等问题并没有明白的细则，因而民营企业在参与LNG进口时仍具有必然的难度与限制。
据领会，若要借用三桶油LNG领受站，起首要取得船埠的许可，递交申请，再由船埠提交大公司总部，由公司总部决定。
多元化的天然气进口款式曾经初步构成，因而进一步伐成天然气进口布局，铺开LNG领受站扶植和租赁，降低进口天然气的到岸价钱，有益于添加低碳能源供应，推进管理改善。
虽然民企进入LNG进口范畴的时间不长，但2016年LNG现货价钱或难有大幅度的回涨，民企进口LNG的价钱可能会比三桶油的长约价钱更廉价。因而第三方准入LNG领受站的细则若能在本年上半年发布，将进一步推进民营企业参与到LNG进口范畴，我国LNG的进口量也无望大幅提拔。
据领会，因为进口LNG船货不只要与气源方协调船期，也要与领受站协调窗口期，流程办下来至多需要两个月，可见LNG进口流程相对复杂。而进口船埠窗口期无限，LNG资本合作较着。有时要等好几个月才可能比及新的窗口。
