“互联网就是尽可能地消弭消息获取的妨碍，提高协作效率，降低畅通成本。跟着一带一规划的提出，以及互联网+的推进，改变国际海运困局的机遇来了。”搜航网的手艺担任人柴伟暗示。“目前越来越多的船公司曾经起头供给线上办事，包罗订舱、补料等，可是这远远不敷。有间接货色出口需求的客人，凡是是无法间接面临船公司的。他们无法第一时间获取实在价钱，晓得办事进度。为了消弭如许的消息壁垒，我们将船公司系统与华运内部订单处置系统对接，海运物流的操作流程得以在搜航网完整呈现。”
家喻户晓，内需、投资与出口是拉动国民经济成长的三驾马车，而国际物流则是出口中特别主要的一环。世界经济、商业、国际物流、航运、集装箱是一条慎密联系、彼此跟尾的链条，但因为它具有的消息不合错误称，流程冗长繁琐，办事欠亨明等一系列问题，影响着中国出口商业甚至全球经济的成长。
搜航网一经推出便惹起了业内普遍关心，目前累积注册会员达3万多个，年箱量达30多万TEU。华运也因而获得商务部“2015-2016年中国电子商务示范企业”称号。据悉，深圳市仅7家企业入选。
更为严峻的是，目前全球商业增加速度放缓，船公司运力过剩，整个行业面对庞大挑战。
深圳市华运国际物流无限公司（以下简称“华运”），连系本身多年行业深耕细作的经验和资本劣势，推出了主营华运本身海运整箱营业的在线订舱平台——搜航网。
面临这种困局，整个行业都在不竭寻求处理的法子，此中不乏阿里巴巴、中远、中外运如许的巨头。正逢互联网大潮，大师将目光纷纷瞄准方兴日盛的电商范畴，海运订舱网、锦程物流、咖狗网、九爪鱼等海运订舱平台呈现，试图用在线运价调集的体例处理消息不畅。然而，因为此类平台都以第三方身份具有，虽然为供需两边供给沟通便当， 但因为运价发布、跟单等办事是由入驻的供应商来供给，对办事质量的把控成了第三方平台的一个难题。
第十届中国（深圳）国际物流与交通运输博览会（以下简称物博会）如期在深圳会展核心举行。本届物博会走“国际化、专业化、品牌化、实效化”线，以“驱逐新手艺大海潮，修建新时代大物流”为主题，吸引了全球40多个国度、近1500多家展商参展。保守海运物流业若何与现代互联网手艺融合，在本届物博会上似乎已觅得谜底。
