骗子充任司机在一席位骗走货源消息，又充任货主到另一席位要求协助调车，车找到后将车的复印件拿到第一个席位订货。席位没有公证，也没确认哪个是真的司机，司机将货拉到骗子指定点，货会上当子转卖。或者拉货到实在目标地，骗取司机追加消息费以及厂家的预付款等。
破解：
吨位不精确(跨越1.5吨);宽度高度不精确(跨越10公分);
破解：
破解：
八、超吨、超宽、超长等环境形成司机将货拉回家或者
七、席位不公证，骗子将货拉跑人车货奥秘
发货商没确认清晰吨位或者坦白吨位订车，为胶葛发生埋下伏笔。买卖两边诚信第一，才能避免更大问题的发生。
有些物流从业者在货主不领会物流的环境下，将70方货为155方，将本来9.6米车型为13米车型，后假话被货主晓得后导致司机运费结不到或者被扣。还有佛山部门物流公司跟货主报低价，跟席位或司机报高价，价钱不分歧导致司机巨额消息费上当和运费结不齐备。
第一、订货时必然要严酷检验身份证、行驶证、驾驶证。(司机和车主两人)
做好配货公证，绝对能保障司机好处。
有些货主不清晰或者不熟悉物流，有些货主居心报轻吨位，或者货主与席位德律风沟通时听错没有确认清晰等环境，形成货色规格的误差。一般在不超限的环境下，能够按行情价钱恰当补助给司机，一般司机都能接管。
物流企业不诚信，，导致司机少结运费。环节在于司机要看清合同方数能否与现实装货方数分歧。若是货主发觉上当，要及时说清缘由，报警存案。此种环境也须司机必然要做配货公证，才能保障和本身好处。
破解：
九、席位合作的上家货主不诚信导致司机结不到运费
气候缘由形成装不上货(下雨装生果蔬菜、价钱变化、改变运输线等);
第二、司机在装货途中或者见到上家货主更改合同必需通知派车席位，追加消息费要有根据。
第三、买卖消息不明白形成胶葛
车型不精确(有的货要求高栏车或者新车);装卸东西的特殊要求(如租用焊接东西、篷布是新的、轮胎要求新的等);
为了骗子无从下手，让我们连合起来，让更多的卡友晓得若何防骗，提高，只要如许才不会给骗子可乘之机。别的，卡友在大卡圈子内对上当的履历和成功防骗的经验展开了激烈的会商，各奇招汇集，机智的卡友还真是不占少数，若是你没有这方面的经验或者是方才入行的小白，那就赶紧来进修一下吧。
十、冒充货主骗货
小菲：
二、席位被上家货主骗导致司机上当消息费
五、货到不放置装货或卸货押车导致司机丧失
第二、货主采办货色运输安全，准确规避消息商户的义务风险，防止违法犯罪。
一、高价司机接打德律风骗到市场交际易
此类胶葛容易形成司机。有些不懂物流或疏忽大意的货主经常呈现吨位、长宽高档不精确的现象。货主发货必需精确领会发货的各项消息。
破解：
但不诚信司机遇漫天要价，以至说轮胎爆了，或者将货拉回家，或者打款后转车倒货。超限环境罚款由货主自行担任。但在规格不符的环境下，司机必需提前奉告席位和货主，在公证处存案。协调好再行处置。如在半途中构和，司机本人应承担一半义务。
席位第一次或者与不熟悉的货主发货上当，司机放车过去在高速或半途或在装货地被追加消息费，更改合同，司机未奉告席位间接付消息费，达到装货地后发觉底子没货、没厂、没人，放空。
破解：
骗子从配货市场A调车席位中领会一票货源消息，接着向B调车席位说要求调车，从而获取一司机的车牌，骗子再到A调车席位将司机的车商标出，并给了本人的身份证，A调车席位问行驶证和驾驶证在哪里，骗子说在车上。席位认为有时司机帮车主来找货不带行驶证很一般，仅验证了身份证，身份证消息实在。骗子让B调车席位订的司机将货拉到骗子指定地址卸货，等货主找货报案时，去卸货地址查探，货色曾经被转卖。
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破解：
第三，司机需要在客服核心进行配货公证，即便司机上当也可由市场办理方进行首赔付。
破解：
货色被司机拉跑一般用假证套货，司机才敢如许。若是公证后验明司机的真正身份消息，司机是不敢的。由于巨额货色货主通过立案必然能够将司机绳之于法，但没有公证确认司机的真正身份，就没有法子了。公证和采办货色安全是消息户规避风险最好的做法。
第二，司机要领会发货人身份以及验证实在的身份消息。
有些东北线设专人或倒短车在市场内以低价将货接到手，然后转手给零担专线或海运公司。司机德律风打欠亨，快到后司机先打钱在送货或换车倒过去。
三：装卸货地址不精确或发生更改(有些山大车上不去);
第一，司机应选择有规模实力、有诚信保障的市场配货。
十大物流若何破解
破解：
有货的席位在订货时必然要进行配货公证，货色上当子转卖，丧失更大。
验证司机身份消息十分主要，采办安全对发货刚刚有真正保障。
四、货色被转为海运或零担运输导致延迟到货、货损、货色丢失、司机
破解：
此种起首要避免受低价，寄望市场台的，发觉这种环境举报、采纳法令手段毫不姑息。
六、连环诈骗司机结不到运费，席位承受庞大丧失
运输生果蔬菜或运输设备到工地，或碰到周末，或者货主在车上卖货等环境形成司机押车，押车资自行协商，协商不成按公证处尺度处置。
司机初到一地、遭到高运价、急于配货前往，随便接到德律风就去签合同、被诱惑到没有信用保障的处所订货，上当或消息费。
货色发生损坏扣运费、延迟结运费、回单延迟寄回、装货吨位削减扣运费。
第一、派车席位应负次要义务，与不熟识或不领会发货商的环境下急于派车，风险极大。席位应收取放空金及验证发货人身份证件后与之合作。
