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中国经济网成都9月11日讯（罗嘉萱）今（11）日，记者从成都海关获悉，自本年1月以来，蓉欧快铁车31班，运送货值2.98亿美元，货运量0.88万吨，搭载集装箱标箱2552个。此中海关特殊监管区域搭载“蓉欧快铁”出口货值2.36亿美元，占比79.17%。

从成都始发的“蓉欧快铁”是目前全国五条通往欧洲的铁之一，线全长9826公里，运转时间为12天，也是目前国内唯逐个趟每周固定发车、开行速度最快、吞吐量最大的中欧国际快速铁货运中转班列。

“跟海运和航运比拟，蓉欧快铁在运输时间和运输成本上拥有很大的劣势”成都海关办公室主任伍剑告诉记者，开通蓉欧快铁后，很多企业将运送货色的交通体例由航运和海运转为了铁运输，运输成底细较航运而言大幅缩小，运输速度较海运而言提拔了50%。

据悉，本年下半年，“蓉欧快铁”将开行返程班列，实现双向不变运转，届时法国的红酒、波兰的牛肉以至的汽车将第一时间运告竣都，让成都成为拉近亚欧距离的“中国前哨”和欧洲商品进入中国的主要门户。