金时代物流无限公司鞠艳宇说，以往公司发货都要走海运，一般要三四十天才能抵达俄罗斯。此刻走铁发集装箱，10天就能达到。别的，铁运与海运比拟，费用也节流了—以境内运输费用为例，走海运7个集装箱的费用约在4万元，走铁运7个集装箱能省1.4万元。
首趟至俄罗斯中欧班列编组20辆集装箱，在内陆港集结、报关，次要由当地对俄货源构成。铁部分赐与班列运价下浮26%优惠，海关、省进出口查验检疫局也为班列斥地了“绿色通道”。班列全程运转6578公里，经滨洲铁1004公里达到满洲里港口站出境，再经俄罗斯西伯利亚大铁5574公里达到比克良站。通过铁国际货色班列运输货色，省达到俄罗斯中部地域比空运可节流运费3/4摆布，较通俗零星运输，运到时间可缩短三分之二以上，运费可节流25%以上。
2月28日，首趟中欧班列在香坊火车站预备出发。28日10时50分，一列满载石油勘察设备的集装箱货运班列在香坊火车站开出，10天后将达到俄罗斯中部比克良火车站。这标记着中国最北省份省首趟中欧班列正式上线运营。
客岁以来，铁局全力制造“铁东部大通道”。中欧铁物流办事无限公司总司理李铁暗示，将来，省还将打算开行猪肉、果蔬专列，通过冷链铁货运运输的体例，将省的生鲜农产物(000061,股吧)运往俄罗斯，甚至欧洲等国度。为降低电商的货运成本，省还打算开行对俄的电商货运专列，用保温车厢运输电脑等电子产物。
