据领会，本批货色在水份样采集后至装船前这段时间内露天堆放且蒙受雨淋，在装船过程中港方为节制粉尘又对货色进行了喷淋。此外亦疑惑除发货人在装货港成心压低水份的可能。张家港查验检疫局及时出具了该批进口铁矿砂的分量查验证书，以供收货人对外索赔35万元。
这批铁矿装载于一艘名为“ORE ”的新加坡籍汽船内，提单分量16.79万吨。通过查阅排水日记、多次计较，判定人员得出成果：湿态货色短重1306吨，短重率达7.78‰，短重货值35万元，缘由系装船时水份含量偏高所致。
(三)查验判定人员留意收集船方排污记实、其他查验机构在装货港与卸货港的查验演讲等相关材料；
(二)重点加强对来自进口巴西铁矿砂的查验判定工作，按期汇总阐发短重环境并互相传递，构成全国判定一盘棋；
当前国际海运欺诈高发，为处理法检商品分量判定工作重判定、轻法律、重出证、轻索赔的凸起问题，国度质检总局开展“港口天平”步履，港口查验检疫机构以进口能源和矿产物“短重”和“明水”问题为切入点，高度注重进口法检商品商业欺诈现象。为切实加强对进口铁矿等大资本性商品的查验判定工作，国内收货人好处和国度经济平安，张家港查验检疫局全国各地查验检疫部分：
近日，张家港查验检疫局判定人员在对一批巴西铁矿进行分量判定时，发觉这批货内竟存有1800吨“明水”。
(一)严酷落实《进出口商品数量分量查验判定办理法子》(国度质检总局第103呼吁)，加大分量判定工作力度，规范操作，确保分量判定成果的、精确；
(四)提示国内收货人在签定合同时对客户诺言和市场环境进行分析评估，选择与诺言好、操作规范的国外公司进行合作；商定以卸货港查验检疫机构出具的分量查验证书作为结算根据，杜绝以矿山自检分量作为提单分量；争取装货港第三方查验判定机构的选择权，选择国际出名、诺言较好、检测能力强的查验公司；需要时可申请查验检疫机构开展装船前查验工作，从泉源上节制短重环境的发生。
