长江商报动静 本报讯(记者 通信员 黄跃华)昨日,春风公司1200台轿车在位于工具湖吴家山的中铁联集武汉核心站卸车,将于17日搭乘第5趟汉新欧专列运往俄罗斯,估计20天后达到,比水运省时近1个月。这是汉新欧专列开通以来,第一次运送汽车。
为减轻企业成本,武汉市特地成立补助机制,连系武汉至欧洲国际集装箱铁、水两种运输体例之间的差价,对汉新欧物流公司组织运输的集装箱,按照每标箱进行定额补助,5年内连结不变,具体补助金额一年必然。
昨日,春风汽车卸车搭载“欧亚新”专列斥地欧洲市场。本报记者 刘源 摄
记者从春风公司领会到,此前车辆出口俄罗斯多选择海运,全程历时50天。
昨日,中铁联集核心站广场上,春风风神1200台S30及H30正在卸车,1200台车共装了50个集装箱。
武汉市交委担任人引见,铁运输成本比水运要超出跨越2至3倍,好比一个集装箱,走江海中转需4500美元,走“汉新欧”铁通道12000美元,但前者需50天,后者仅需20天。