目前哈俄班列打算至多每周开行一班。达到叶卡捷琳堡后，将在本地运载俄罗斯食物、工艺品以及工业产物前往哈市。届时，与叶卡捷琳堡等欧洲部门城市的跨境商业将进一步加快。“也就是说，对及周边市民来说，将来有可能买到更新颖、价钱更廉价、品种更多的俄罗斯产物。”孟庆文说。
在哈一次检验即可港口直通放行
满载着集装箱货色的哈俄首发班列驶出香坊火车站。
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从运输成本上看，因为运输里程短，哈俄班列的运输费用要低于国内同类对俄班列。“跟着班次的固定化和常态化，哈俄班列的运输成本还将进一步降低。”孟庆文说。
哈俄班列由哈欧国际物流股份无限公司担任运营。“因为里程最短、时间最短、费用最低，它必将成为中国对俄罗斯国际货运最佳的线”。该公司总司理孟庆文说，过去我国南方地域对俄货色凡是颠末陆运抵达大连港，再颠末海运抵达俄罗斯，期间还要颠末口岸集货、反复报关、清关等手续，全体大约需要40天时间。而哈俄班列从出发，经满洲里出境，是目前运转里程最短的线。并且，哈俄班列只需在海关和收支境查验检疫局一次检验，即可在港口直通放行，节流了通关时间和费用。并且，陆运货运平安靠得住，其货损率远远低于海运等运输体例。
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下一步，跟着哈俄班列的一般运转，运营公司还打算开通到莫斯科及俄罗斯其他次要城市的“点对点”往返班列，环绕俄罗斯经济发财区域做大跨境对流物流。
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裴崇明说，哈俄班列从始发后，将在满洲里港口换轨换装后出境，开往俄罗斯新西伯利亚、车里雅宾斯克和叶卡捷琳堡等商业集散地。此中到新西伯利亚时长为8天，到起点叶卡捷琳堡10天。为货运全程平安，货运公司在每一个集装箱内都装有一台GPS定位安装，每隔1至2小时发送回货色地点地址的及时定位。
今天9时30分，装载47个蓝色集装箱货柜的首列—俄罗斯国际货运班列从香坊火车站缓缓开出。这条“蓝色巨龙”将一贯北，穿越满洲里国境线，驶过新西伯利亚、车里雅宾斯克，最终抵达叶卡捷琳堡，总行程5889公里，估计运转10天。这是继我省开通“—汉堡”中欧国际货运班列之后，开通的又一条中际物畅通道——从区位上看，是中国对俄罗斯铁运输里程最短、用时起码、费用最低、最好的一条线。该班列的开通，标记着国际物流大通道扶植又取得新进展，对“中蒙俄经济走廊”龙江陆海丝绸之经济带扶植将起到助推感化。
据透露，在对流物流市场开辟上，哈俄班列目前正在做区域市场调研，他们将把木材、粮食加工等支柱财产作为重点成长标的目的，协助省内劣势企业打通国际市场，借助哈俄班列走出去。同时，还预备针对俄罗斯消费市场，重点开辟国内货源，拉动区域经济成长，构成一进一出对流商业。
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届时与俄罗斯次要城市之间的中际货运班列将实现全笼盖、无盲点的高效物流办事。
返哈班列将运回俄罗斯食物工艺品
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每个集装箱内都装有GPS定位安装
今天一早，由一辆协调号货运机车拉载的47个集装箱慢慢驶入香坊火车站站台。火车头驾驶室里，三名驾驶员再次细心查看线、调试设备。据哈俄班列现场担任人裴崇明引见，此次班列装载的集装箱都是同一规格，重约70吨，货色次要是自行车零部件、锅具和糊口日用品，总货值近万万元。
