为操纵好新的航，日本河山交通省（部)4月份将举行与企业间研讨会，将邀请海运、造船、电力、燃气、商社等民营企业以及金融机构加入。6月份将确定对企业的补助办法，并将其纳入到2015年预算草案中。
《日本经济旧事》报道，为扩大页岩气等相对廉价的能源进口，日本拟对处置能源进口的日企予以支撑。日本保守的能源进口线以中东和东南亚为主，而未来，估计添加新的海运航路，包罗经由扩建中的巴拿马运河进口的页岩气，经由北冰洋进口的俄罗斯天然气。
日本拟于2017年起头进口美国页岩气，而巴拿马运河扩建工程估计将于2015年落成，届时页岩气运输船将从美国东海岸启程，经由巴拿马运河横跨承平洋抵达日本。而跟着俄罗斯亚马尔半岛天然气的开采，未来操纵北冰洋航路进口俄产天然气的比例也将增大。
因为巴拿马运河的扩建，建筑一艘更大尺寸的页岩气运输船将破费数百亿日元，而在操纵北冰洋航路时需要建筑具有破冰功能的运输船，企业承担添加将不成避免。
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