路过4个国度先后两次换轨
下一步，义乌将积极融入国度对外的总体结构，充实阐扬义乌在“一带一”中的计谋支点感化，多渠道扩大双向货源，多形式拓展海外网点结构，加密中欧班列、中亚班列的运转频次，鞭策“义乌—德黑兰”班列的常态化运转，谋划开通新的国际商业物畅通道，扩大中欧班列辐射范畴，提高中欧班列市场所作力，不竭提拔办事一带、辐射一的能力，推进与沿线国度互联互通，共创协同成长、互利共赢的新场合排场。(海外网记者 严冰)
实现每周一列的常态化运转
在当天举行的接车典礼现场，伊朗道和城市成长部副部长、国度铁总公司董事长穆赫暗示，重振“丝绸之”是务实并成长中伊敌对关系和双边经贸往来的主要行动。此次义乌至德黑兰货运集装箱班列，就是落实这一行动的优良初步。
中东对义乌小商品需求兴旺
目前，有近4000名来自中东的客商常驻义乌，已投资设立180多家外资企业，2015年，义乌对中东出口达583亿元，经义乌海关监管出口16.2万标箱。此中，伊朗是义乌第五大出口对象国，2015年往来义乌的伊朗客商20901人，驻义代表处28家，合股企业78家，经义乌海关监管出口1.8万标箱。
近年来，义乌自动对接国度“一带一”计谋，出力斥地国际铁大通道。2014年1月20日，首发中亚班列，同年11月18日，首趟中欧班列（义乌—马德里）发车。2015年，义乌海关累计监管发运中欧班列、中亚班列65列，监管进出口集装箱货色5242标箱，同比增加69%，实现每周一列的常态化运转。“义乌—德黑兰”班列的开行，搭建了一条毗连“中国—中亚—西亚经济走廊”的桥梁，斥地了中国与中东地域商业往来的便利通道，进一步亲近了中国与伊朗甚至中东的经贸往来，为两地开展商业合作、本钱整合、财产推进、文化供给了平台和契机，具有里程碑意义。
据悉，“义乌-德黑兰”班列从义乌始发，在中国新疆阿拉山口出境，路过哈萨克斯坦、土库曼斯坦，奔赴德黑兰。全程共经4个国度，先后两次换轨，运转14天后抵达伊朗东北部和土库曼斯坦交界的萨拉赫斯边境货运港口，接着又在伊朗境内行驶数天后抵达起点站德黑兰，全程10399公里。
伊朗地处欧亚核心，素有“欧亚桥”和“东空中走廊”之称，是丝绸之经济带“中国—中亚—西亚经济走廊”上的主要国度。德黑兰作为班列的起点站，也是辐射整个中东地域的物流枢纽核心。不断以来，义乌与包罗伊朗在内的中东地域经贸往来亲近，伊朗甚至中东地域对义乌小商品的需求十分兴旺，具有开行国际集装箱货运班列得天独厚的根本和劣势。
据“义乌-德黑兰”班列的运营方天盟实业投资无限公司相关担任人引见，这是首列从中国开往中东的铁集装箱货运班列，也是义乌继中欧班列、中亚班列后，又一趟开向“一带一”国度的丝“直通车”。
海外网2月18日电颠末半个多月的跨国“旅行”，“义乌-德黑兰”班列于时间2月15日下战书1时30分，慢慢抵达起点站——伊朗首都德黑兰南部的核心火车站。
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比拟海运，铁运输能够使货运转程缩短至多30天。按照协定，此后，每个月都将有一趟货运班列颠末这条钢铁“丝绸之”抵达伊朗。货运班列的轨道还将继续延长，最终达到欧洲。
1月28日上午，首列“义乌—德黑兰”班列从义乌西站出发，载着82个装有床上用品、五金东西、饰品等小商品的集装箱奔向伊朗。这也使得人们霎时把目光投到义乌——在“一带一”稳步推进的大布景下，出格是在习成功拜候伊朗不久后，首列“义乌-德黑兰”班列的成功开行，有着非同寻常的意义。
