在客岁2月5日，关于处分离装船营业分部，现代商船和H-Line签定了一份正式合同，其金额为1亿美元，发卖在釜山新港船埠中的股权和现代证券进行的很好。全数计画预定将最迟于本年上半年竣事时完成。
此刻债权重整计画正在按照规划予以施行傍边。在2月3日，现代商船发布了一项发卖现代证券的通知布告，并自此之后收到了几份意向书(LOI)，公司将于2月29日竣事接管意向书，并将鄙人个月快速选择出一个较短的候选人名单。
2013年12月倡议的债权重整打算募集27亿美元，现代商船曾经起头了一项严酷重组计画，包罗发卖液化天然气(LNG)运输营业和现代物流公司，接收新的外国本钱，从头注资，削减费用并降低人员费用。
颠末两年的重组计画启动期，现代商船共募集了29亿美元，跨越了设置的方针并确保了要求的流动性。在本年2月2日，现代商船向韩国成长银行提交了一份额外的重组计画，以确连结久流动性，其包含了处分下列资產：散装船营业分部，现代证券持股，以及领取租船费和债权。
在这些都就位当前，KDB和勤业会计事务所(Deloitte)亲近核阅现代的额外重组计画，后者对施行重组计画的勤奋有充实瞭解。现代商船等候KDB的支撑，预期很快会发生的重组计画完成当前，对债权予以领取。
导读:2月25日，据报道：韩国现代商船的子公司对总公司公司财政情况提出申明，指出货运办事一切照旧，债权重整打算已累计募集29亿美元，并和韩国成长银行(KDB)韩国金融机构合作无懈，以快速施行债权重整打算。
对于租船费和债权的处理，现代商船礼聘了专家并组织了一个新使命团队。这些办法的成果在某些方面显示出积极的成效。重组计画成功完成后，现代商船将改变成为一家体质更为健全的公司。另韩国和海洋渔业部正在落实政策，以向海运公司供给海运贷款，以降低其欠债率至400%。一旦降低欠债比率，公司就可以或许以较低成本费用取得更大型船只，加强将来船队的合作力。
2月25日，据报道：韩国现代商船的子公司对总公司公司财政情况提出申明，指出货运办事一切照旧，债权重整打算已累计募集29亿美元，并和韩国成长银行(KDB)韩国金融机构合作无懈，以快速施行债权重整打算。
