“单证曾经放行了，货色能够出厂。”占妮随后联系担任物流的同事。14时25分，货柜车抵达深圳皇岗港口，按照黄埔海关发来的数据，仅用了3分钟就成功验放出境。该单同时利用了区域通关一体化模式和无纸化通关，企业不需到通关现场递交纸质单证，从申报到货色验放全程仅用30多分钟，此中海关功课时间约两三分钟。
除以上通关便当要素外，据引见，推广至陆港口后，加之黄埔海关曾经推广的无纸化功课，又带来了一条“企业能够实现24小时打点申报验放等通关手续”的新利好。
原题目：东莞两项办法实行 实现24小时通关20日下战书1时55分，东莞凤岗嘉安塑胶五金无限公司的报关员占妮在办公室的电脑上通过中国电子港口客户端，向黄埔海关凤岗处事处提交货色相关报关材料，系统立即对报关材料的各项数据进行审核，对报关单做出了主动放行的判别。不到15秒钟，系统显示报关单曾经放行。
海关凤岗办通关一科科长陈轶说，在以前的通关模式下，需要在深港跨境公港口和像埔关凤岗办如许的二线港口之间进行转出口的企业，若是是夜里从跨境港口进来，要比及二线港口上班时才能打点申报和车辆验放。他说，陆通关一体化及通关功课无纸化，对快速放行的货色，企业能够于任何时间间接在网上申报，在全天验放车辆的跨境公港口放行，相当于黄埔海关的三大二线车检场实现了24小时通关。
比来，康舒电子（东莞）无限公司获得多量出口订单，因为订单较多，经常需要夜间通关，对通关时效要求极高，陆通关一体化后，公司在凤岗申报后，货色无需进出凤岗车检场，可间接运往深圳陆港口进行验放，通关时间节流3个小时以上，产物当日完成出产当日出口，订单真正实现了“零库存”，不只缓解了公司的出产压力和资金周转压力，还赢取了抢占国外市场的先机。
目前，一体化通关模式笼盖广东地域全境各个港口。该模式客岁9月22日在空运、海运港口启用以来，黄埔海关辖区内8520家外贸型企业可享用该通关模式，因为实现了报关、检验、放行各环节“七关合一”，企业的人和货都不必两端跑，通关效率显著提高，人力成本、运输成本大幅下降。截至客岁12月31日，黄埔关区共申报跨关区一体化报关单19179票。
