由中远集团和中海集团重组而成的中国近海海运集团无限公司１８日在上海正式成立。新集团具有总资产６１００亿元人民币，员工１１．８万人，运营规模将实现４个世界第一、６个世界前列。
兼并重组为现今全球航运界的大趋向。中国近海海运集团无限公司董事长许立荣引见说，两大集团重组将实现资本重构、消息共享、人才互动、财产升级的重组整合效应和规模劣势效应。
作为中国国内排名前两位的航运企业，中远集团和中海集团在市场所作款式发生庞大变化的环境下，营业资本同质化较高，在产物结构、营业架构和运营模式上附近，在方针客户和开辟手段上类似，在船舶、航路、网点等方面投资反复，总体资产操纵效率不高、规模效应难以。
业内专家阐发，当前国际航运市场呈现几大趋向：一是运营规模化，更多的船公司为了成长，通过兼并重组，构成无效的规模劣势参与合作；二是联盟化，为提拔办事程度和合作力，班司的联盟运营不竭趋于集中化，联盟合作日趋激烈；三是船舶大型化，无论是集装箱船，仍是干散货船都进入大船时代，船公司为了降低成本，不竭地追求规模效应。
６个“世界前列”别离是：在全球的集装箱船埠将跨越４６个，泊位数跨越１９０个，集装箱吞吐量９０００万尺度箱，排名世界第二；全球船舶燃料销量跨越２５００万吨，排名世界第二；集装箱租赁规模跨越２７０万尺度箱，居世界第三；集装箱船队规模１５８万尺度箱，居世界第四；海洋工程配备制造接单规模以及船舶代办署理营业也稳居世界前列。
许立荣暗示，中国近海海运集团具有船队成长集约化、规模化劣势，具有国际化收集劣势与国际品牌劣势，具备了整合全球物流办事供应链的资本劣势。新集团有志于承载中国经济全球化，整合劣势资本，制造以航运、分析物流及相关金融办事为支柱，多财产集群、全球领先的分析性物流供应链办事集团。（）
中国近海海运集团成立 兼并重构成全球航运界大趋向
2月18日，中国近海海运集团无限公司正式成立，许立荣任董事长，万敏任总司理，总部设在上海。
编者按：
２０１５年８月７日，两家集团涉及的８家上市公司颁布发表停牌，拉开了重组的帷幕。２０１５年１２月初，两家集团正式实施重组。近期，相关上市公司先后召开股东大会，重组方案均获得高票通过。
中远集团成立于１９６１年，近海航路笼盖全球１６０多个国度和地域的１５００多个口岸，船队规模居世界第二；中海集团于１９９７年在上海成立，已构成以航运为主业，航运与航运金融、物流、船埠、船舶修造、科技消息等多元化财产协同成长款式。
近年来，全球航运业款式发生深刻变化。国际航运市场低迷，出格是干散货航运市场形势尤为严峻。波罗的海干散货分析指数（ＢＤＩ）已跌破４００点，连创汗青新低。
为国际市场所作需求，在运营规模上，新集团将实现４个世界第一，６个世界前列。４个“世界第一”别离是：船队分析运力８５３２万载重吨／１１１４艘，干散货自有船队运力３３５２万载重吨／３６５艘，油轮运力１７８５万载重吨／１２０艘，杂货特种船队运力３００万载重吨。
中国近海海运集团暗示，将出力结构航运、物流、金融、配备制造、航运办事、社会化财产以及基于“互联网+相关营业”贸易模式立异的“6+1”财产集群，进一步推进航运要素整合，全力制造全球领先的分析物流供应链办事商。
