据悉，正在查询拜访“岁月号”沉船事务的韩国查察联调本部日前在京畿道盆唐的手机聊天软件公司KaKaoTalk本部进行查询拜访，目标是对事发前后“岁月号”周边的收发信内容进行全数阐发以确认乘务员和乘客其时的动向。查询拜访内容包含69岁船主李俊硕（音，被）和乘务员的对话内容，以此确定船主和乘务员能否谋划先于乘客逃走。
人民网4月21日讯 据韩国《地方日报》动静，韩国仁川处所查察厅对出事客轮“岁月号”所属的清海镇海运公司高层下达了出国，起头正式动手查询拜访船长公司。
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联调本部还传唤了韩国船级社木浦支部的相关人员，诘问2月“岁月号”进行的查抄成果——韩国船级社其时对46艘救生艇中的44个鉴定为平安，成果表白此次变乱发生时只要1艘救生艇一般打开。此外，“岁月号”后部呈现新布局物，使船重心提高。
联调本部当天在已的船主李某和25岁女帆海师朴某、55岁掌梢公赵某三人之外，又追加查询拜访了10余名船员，旨在分析阐发在水势凶猛的孟骨水道勉强进行急转弯的真正缘由和多种变乱缘由。听说朴某和赵某互相义务。朴某称“我按照指南作了改变航向的，但掌梢公动弹轮盘的幅度太大了”，而赵某则辩驳称，“我做了20年的掌舵工作还从没失误过。”
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