“此次（粤满俄）班列的开行，对我们物流企业可谓意义不凡。此刻公司已将200多吨货色打包交给首趟班列运往莫斯科，省去以往铁、公、江海等交替运输的麻烦，并且节约了大量长途运输费用。”中集物流无限公司总司理翟长宝认为，（粤满俄）班列的开行顺应了现代物流大成长的需要，使广东产物出口俄罗斯有了新通道。
据广铁集团引见，（粤满俄）班列比现行海运时间节流了约15天。该班列全程1.1万多公里，此中国里面程4400多公里,国外里程6600多公里, 是迄今为止全球运转距离最长的铁快运货色班列。
南方日报讯 （记者/郭家轩 通信员/曾勇）6月29日10时28分，满载着27车珠三角轻工产物的45510/81219劣货色列车慢慢从广州铁枢纽大朗站开出，估计18天后将抵达俄罗斯首都莫斯科。这是广铁集团继客岁成功开行中欧（粤新欧）班列后，新斥地的一条国际货运快运线。
“这些国际货运班列的开行，一方面积极鞭策了我国出口产物抢占和拓展国际市场；另一方面也使欧洲分享到中国铁货运班列带来的各种实惠和便当，推进中欧配合成长配合繁荣。”广铁集团相关担任人暗示。
笔者领会到，铁快运货色班列（含国际货运班列）是近年来铁部分自动参与市场所作、助推区域经济成长新推出的货运品牌，其最大的特点是“省时省钱”，不只按时发车，并且限时达到，填补了此前铁货运中时间不确定错误谬误，平均运转速度跨越公，价钱也相对廉价。与此同时，铁快运班列仍是进出口商业的“直通车”以及经济联系枢纽，它的逐渐兴起将无望改变全球物流和财产链邦畿。
记者领会到，在此次（粤满俄）班列开行前，全国铁已有郑（郑州）新（新疆）欧（欧洲）、渝（重庆）新欧、蓉（四川）欧快铁、汉（武汉）新欧、西（西安）新欧、中欧（粤新欧）、中欧（苏满俄）等多条国际班列线。
