据领会，为了最大化阐扬两岸海运快件的速度劣势，福州海关制定对台海运快件监管方案，拟定了对台海运快件操作规程，及时完成了海运快件通关系统测试。
此外，海关还供给了一系列“量身定做”的通关便当化办法，包罗实施离港最初装载、靠港最先卸货体例，设立特地快件监管岗亭，打点两岸海运快件通关手续，做到清单、集中申报、及时验放，让对台海运快件真正“快”起来。
据领会，这批海运快件是于4月29日上午，从平潭分析尝试区国际快件核心快速审单、检验、放行，被装入两个集装箱，搭乘两岸直航航路高速客滚轮“丽娜”号，从平潭澳前港直航，3个小时后中转台北。
2014年6月，海关总署正式批复同意在平潭分析尝试区试点开展对台海运快件营业。历经10个多月的预备工作，首单对台出口海运快件成功从平潭启运，打通了“平潭-台北”两岸海运快件核心无缝对接的新物畅通道。
福州海关担任人引见说，这是首单对台出口海运快件，标记着海峡两岸海运快件正式迈入进出口双向运营阶段。
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运营办理“丽娜”号客货滚装轮的华冈物流无限公司担任人暗示：“两岸海运快件实现了海运成本与空运速度的最佳连系，愈加经济快速。”
据悉，之前因为方面还未设置海运快件监管核心，两岸快件货色在台只能以一般商业体例清关。两岸海运快件全面双向运转后，可实现72小时从客户揽货到用户手上的“门对门”办事。并且以海运集装箱为运输容器的两岸海运快件，在添加快件运载量的同时，还可节约运输成本。
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人民网福州4月30日电（詹托荣）记者30日从福州海关领会到，167件从福建平潭分析尝试区国际快件核心寄往的海运快件，当天进入正式投入运营的台北港海运快递专区。
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